Tanto un problema così particolare non te lo risolve nessuno se non alfa con un aggiornamento. A meno che non ci sia un mappatore di professione che ha la stessa macchina con lo stesso problema e si mette li a fare test su test per arrivare ad individuare la zona in mappa e i valori giusti.
ESATTO !!! non può essere che l'auto sia fatta così e a me hanno esattamente risposto la stessa cosa! ASSURDO! io ho una Stelvio (veloce 210cv) ancora in garanzia con 15.000 km e mi fa esattamente lo stesso problema. Hai trovato una soluzione? Ma Alfa Romeo (alla quale ho mandato un reclamo scritto ufficiale e non mi ha nemmeno risposto..) pensi farà qualcosa?
Ciao, sono passato due giorni fa in officina dal concessionario che me l'ha venduta, il capo officina mi ha dedicato 10 minuti e siamo andati a fare un giro. è riuscito a sentire per bene il problema. Mi ha detto che prima di guardare il cambio controllerà il motore (un pò vago non so se la centralina o quale altro sensore ma parlava del motore) in effetti anche a me sembrano più vuoti di carburazione piuttosto che un difetto al cambio. Ho appuntamento per il prossimo lunedì, vedremo cosa le faranno e se risolveranno il problema.
La tua è diesel ed è difficile che l'eventuale soluzione per il benzina sia la stessa. mentre il benzina può avere una irregolarità di accensione e anticipi sulle candele il diesel solitamente in marcia non ha questi problemi. Credo che per te il problema sia da ricercare sul cambio non sul motore
Se risolvi è come avevo detto sopra, l'aggiornamento alla centralina motore non è altro che una mappatura modificata (non per aumento prestazioni ma per eliminare appunto certi bug) fatta però dagli stessi ingegneri alfa e non da un esterno
di dove sei? ho un'amico in provincia di Novara titolare di un'officina alfa, che è molto bravo
