Tappare / togliere EGR-DPF su motori JTD e JTDm [TUTTO QUI]

[Pietro]

che cosa vuol dire turbo maggiorato?
il turbo è a geometria variabile?
la egr è nuova o ha 270.000 km?

 

[Frankie147]

È una turbina maggiorata rigenerata
Sulla geometria variabile non so come me ne accorgo ?? È il mio meccanico che l'ha montata.
Per l'egr si....ha 270000 km credo che il vecchio proprietario non abbia mai toccato nulla

 

[Pietro]

intanto sostituisco la egr.
poi vedi come va.
potrebbe essere anche la geometria variabile bloccata

 

[Frankie147]

Ho trovato il problema ho messo un lamierino per prova e la macchina vola, ma per sicurezza ho ordinato una nuova valvola egr in quanto mi si accendeva la spia motore e per rimappare me ne andavo lì come soldi. Ps: infatti il pistoncino dell'egr non funzionava, o meglio... per salire su e giù non c'era quel senso di scatto diciamo che dovreb

 

[gigivicenza]

Elimina egr che è meglio danno spesso problemi su questi modelli... inoltre ti consiglio anche di eliminare il pre kat che è la curva subito dopo turbina che tappa un casino.. inoltre controlla bene le valvole e il sistema della geometria variabile per ultimo ma non meno importante il debimetro se è quello originale a 270 mila km è andato e ti frega un sacco di cv ti consiglio di metterlo nuovo bosch trova il compatibile con numeri uguali a originale..

 

[Frankie147]

Grazie mille per la risposta , la turbina è nuova e funziona bene il debimetro è stato già ordinato il prezzo kat non so cosa sia ora mi informo meglio.
Per quanto riguarda la valvola ho tappato l'egr con il classico lamierino ma mi si è accesa la spia avaria motore....e come ho scritto sopra, presto la sostituirà con una nuova

 

[gigivicenza]

Si accende spia perché va tolta da software centralina...

 

[gigivicenza]

 

[Ryuk]

Anch'io ho la 150 cv ho eliminato l egr e il prekat tutto di guadagnato [emoji6][emoji6]
Mi dici qualcosa di più sulla turbina?? [emoji41][emoji41]

 

[Frankie147]

Ahahah certo volentieri è una garrett serie gialla ovviamente parliamo di un turbo maggiorato... io l'ho acquistata rigenerata ovviamente e mi è venuta a costare 450 compresa mano d'opera ....e poi separatamente ho acquistato i manicotti dell'intercooler in acciaio.
Ps: per l'egr ho una paura fottuta di questo lamierino, temo che prima o poi qualcosa vada storto e qualche pezzettino entri nel motore.
Ultima domanda: come hai risolto per la spia avaria motore e quanto ne hai camminato con la spia accesa ?grazie mille