Trapianto 2.4 MJet 20v in 147 1.9 JTD
- Autore discussione giannise
- Data d'inizio
Re: alfa 147 trapianto 1.9mjet 8v in 2.4 mjet 20v
si ma la gomma a contrasto da' l'effetto ottico di avere i cerchi piu' grandi, i cerchi di colore scuro, anche se piu' eleganti rendono i bordi non definiti, e si nota meno la dimensione...infatti quelli con il bordo e razze diamantate vanno di moda proprio per questo, perche' esaltano e definiscono il disegno del cerchio!, poi e' una questione di gusto!!!, alla fine finiro' per tenerli grigi!!!!.in settimana prox dovrebbero arrivare!!
Re: alfa 147 trapianto 1.9mjet 8v in 2.4 mjet 20v
non ci avevo pensato, hai ragione!! comunque ora gira bene il motore? =)
non ci avevo pensato, hai ragione!! comunque ora gira bene il motore? =)
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Re: alfa 147 trapianto 1.9mjet 8v in 2.4 mjet 20v
giusto!! te lo dice uno che ha i cerchi neri con le razze grige
giusto!! te lo dice uno che ha i cerchi neri con le razze grige
Re: alfa 147 trapianto 1.9mjet 8v in 2.4 mjet 20v
mi sono letto la lunga trafila di questo tuo notevole lavoro!!!
complimentoni!!!
pagherei per avere il tempo e i soldi da dedicare ad un progetto così!!
ed anche un po il coraggio!!!
complimenti ancora, ti seguirò ansioso del risultato!
PS. ho guidato a lungo il 2.4 10v da 150cv sulla 166... ahimè... nulla di paragonabile al 4 cilindri per progressione e coppia!
quindi... GODITELA
mi sono letto la lunga trafila di questo tuo notevole lavoro!!!
complimentoni!!!
pagherei per avere il tempo e i soldi da dedicare ad un progetto così!!
ed anche un po il coraggio!!!
complimenti ancora, ti seguirò ansioso del risultato!
PS. ho guidato a lungo il 2.4 10v da 150cv sulla 166... ahimè... nulla di paragonabile al 4 cilindri per progressione e coppia!
quindi... GODITELA
raffaeleantony
Alfista principiante
- 29 Maggio 2011
- 677
- 4
- 19
- 32
- Regione
- Campania
- Alfa
- 156 Sw
- Motore
- Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9 jtdm 150Cv
Re: alfa 147 trapianto 1.9mjet 8v in 2.4 mjet 20v
Be complimenti hai fatto un lavoro che io pensavo quasi impossibile anzi che nemmeno pensavo, e che ancora adesso dopo aver letto 57 pagine di discussione mi chiedo come tu abbia fatto Bravo bravo bravo ora non vedo l0ora che tu scriva trapianto ultimato e ci faccia sentire il rombo di un 147 che nessuno altro possessore possa mai sentire
Be complimenti hai fatto un lavoro che io pensavo quasi impossibile anzi che nemmeno pensavo, e che ancora adesso dopo aver letto 57 pagine di discussione mi chiedo come tu abbia fatto
Bravo bravo bravo ora non vedo l0ora che tu scriva trapianto ultimato e ci faccia sentire il rombo di un 147 che nessuno altro possessore possa mai sentire - Informazione Pubblicitaria -
Re: alfa 147 trapianto 1.9mjet 8v in 2.4 mjet 20v
e la 166 è molto più pesante della 147 !!
mi sono letto la lunga trafila di questo tuo notevole lavoro!!!
complimentoni!!!
pagherei per avere il tempo e i soldi da dedicare ad un progetto così!!
ed anche un po il coraggio!!!
complimenti ancora, ti seguirò ansioso del risultato!
PS. ho guidato a lungo il 2.4 10v da 150cv sulla 166... ahimè... nulla di paragonabile al 4 cilindri per progressione e coppia!
quindi... GODITELA
e la 166 è molto più pesante della 147 !!
Re: alfa 147 trapianto 1.9mjet 8v in 2.4 mjet 20v
Ovviamente :-D per quello immagino che spettacolo!
Ovviamente :-D per quello immagino che spettacolo!
Re: alfa 147 trapianto 1.9mjet 8v in 2.4 mjet 20v
e che tra l'altro non ha nemmeno lo stesso motore, la 166 jtd 10v mi pare abbia due step di potenze, 136cv e 150cv. mentre per quella di gianni la base di partenza è un mjet 20v 175cv.
e che tra l'altro non ha nemmeno lo stesso motore, la 166 jtd 10v mi pare abbia due step di potenze, 136cv e 150cv. mentre per quella di gianni la base di partenza è un mjet 20v 175cv.
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Re: alfa 147 trapianto 1.9mjet 8v in 2.4 mjet 20v
appunto... immagino che le 4 valvole donino al 5 cilindri un carattere eccezionale
purtroppo non l'ho mai guidato... ma... ho sempre avuto una grande ammirazione per quel motore
e che tra l'altro non ha nemmeno lo stesso motore, la 166 jtd 10v mi pare abbia due step di potenze, 136cv e 150cv. mentre per quella di gianni la base di partenza è un mjet 20v 175cv.
appunto... immagino che le 4 valvole donino al 5 cilindri un carattere eccezionale
purtroppo non l'ho mai guidato... ma... ho sempre avuto una grande ammirazione per quel motore
