Vantaggi/svantaggi filtro sportivo?

Discussione in '1750 TBi' iniziata da Diego93, 1 Febbraio 2017.

  1. no Romeo occhio che se non hai una giulietta "quadrifoglio" non puoi intrometterti nella
    discussione!!:D:D:D:D questa è dedicata al 1750 TBi!!!

    però se sei uno che monta i filtri a funghetto dei motorini
    marmitta Polini e Kit Malossi sei il Migliore!! Numero 1!!!


    ah la sai l'ultima! il Multijet da oggi ha un nuovo nome:
    è considerato "multicess" !!

    comunque.. a parte il fatto che io non ho una giulietta.. tanto meno a gasolio…
    quella nel garage del forum è di mio fratello che era vaggaro...

    sinceramente non ho nulla da invidiare ad un mcpherson!!


     
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  2. Sorry, ho sbagliato Chat
     
  3. P.s io non monto quella roba là e non lo farò mai ahahahaha
     
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  4. Ho scritto pure che il filtro BMC ha una capacità filtrante di 7 micron, quando per normativa servono 10 micron...ed il K&N è similare.
    La trombetta non può far parte del test perché non è un filtro, serve per altro.
     
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  5. Buonasera, scusate ma non penso che ci sia bisogno di prendere in giro nessuno, non è che siamo tutti esperti, io no per esempio, magari ha preso una cantonata, però una volta che si spiega tecnicamente, per chi le sa, le varie tipologie di materiali, direi che può bastare. Non serve anche a questo il club Alfa?
    Io per esempio sto imparando un po' di cose da molti di voi, ed una volta che sarà scaduta la garanzia con il mio meccanico modificherò sicuramente qualcosa. Io ho una Giulietta 1.4 120. Non sarà una Qv e neanche una multiair ma non per questo bisogna sminuire gli altri.
    Mi raccomando non si offendi nessuno ma è solo il mio pensiero. Ciao
     
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  6. Ahahahah
     
  7. Non è questione di offendere basta leggere informarsi e poi confrontarsi...
     
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