Ma si dipende da quanto uno vuole spendere puo anticipare anche quelle del 1.6 non avra la resa del 2.0 ma si puo' fare.
Io dico saimo li con il variatore che fa rumore e su questo siamo sicuri va cambiato percio' possimo metterne uno che sia +prestazionale,
Poi visto che va sostituito il variatore abbimo li le cam che ci gurdano e io penserei subito che possiamo e abbiamo varie opzioni anticiparle lavorarle montare quelle del 2.0 elaborare quelle del 2.0 comprare quelle della C&B.
Dobbiammo anche vedere lo stato dellle cam e dei bicchierini dopo km anni stress termici e utilizzo le cam saranno di certo usurate squilibrate e con l andare del tempo usurano supporti bicchierini e abbassano le prestazioni del motore.
Io dico il 1.6 non è una schegggia abbiamo li tutto smonato con una spesa modesta possimo sevgliarlo un po godercelo e farlo durare + a lungo.
Le possibilita sono infinite possimo lavorare le cam del 1.6 aumentando il profilo dei lobi queste in fase di lavorazione vengono raddrizzate d equilibrate due volte una prima della forgiatura 500 600 gradi e una dopo visto che il calore potrebbe averle deformate.
Oppure andare da un demolitore e fare lo stesso lavoro su quelle del 1.8 o 2.0 oppure possiamo spendere 600€ e comprare quelle Della c&b che sono le migliori in commercio ma costano.
Poi c' è il variatore di fase esistono variatori modificati non so chi li fa ma esistono, una volta montato il tutto con un comparatore possimo vedere di anticipare o ritardare insomma lo vedra l espero del settore.
Io dico se quelle del 2.0 si possono anticipare di 2 gradi e non so come si faccia di certo ci vorra una puleggia regolabile perche lo scarto del dente sono ben + di 2 gradi su quelle di serie del 1.6 che hanno un profilo meno spinto l anticipo si potra aumentare anche di + di 2 gradi senza che le valvole impattino con il pistone
