Su configuratore e depliants porta di serie sia i run flat che il kit, e nel libretto di uso e manutenzione spiega finanche come usare il kit con pneomatici antiforatura e trasmettitori tpms
quotone....
Probabilmente ci sarà un errore sul configuratore, effettivamente con la veloce, pur riportando i cerchi da 18 di serie, si parla di kit riparazione. Il problema è un altro. Io prima di ordinare la macchina l'ho vista staticamente, ho provato alla prima presentazione la 150 CV con il cambio manuale, poi sono andato un giorno, non di porte aperte, a provare l'AT8. Ho fatto 5-6 km, non tanti ma neanche 500 mt. Se avessi voluto prendere un appuntamento, credo che me l'avrebbero fatta provare per più tempo. Io sono andato un giorno all'improvviso, senza appuntamento. Quella con l'AT8, in quel momento non era disponibile, poi è arrivato il capo del settore vendite che l'aveva in uso, ci hanno avvisato ed ho potuto provarla. Ho fatto il contratto, poi mi sono preso 48 ore di tempo per scegliere definitivamente il colore, in origine era un altro, così come cerchi ed interni. Quando è arrivata la macchina, proprio perché avevo letto che a qualcuno, pur avendolo ordinato, non era arrivato il display da 7 ", ho voluto controllare che ci fossero tutti gli optional che avevo scelto, prima di saldarla. Mi sembra strano che uno spenda oltre 50.000€, senza informarsi bene su cosa sta comprando. Poi tutto può essere nella vita. In ogni caso, siccome nel garage qualcuno mi ha detto di vergognarmi per aver manifestato qualche perplessità circa il reale acquisto della macchina ( tra l'altro non sono il solo), se Chiusoloanto vuole dimostrarci che siamo stati dei malpensanti, io sarò ben felice di porgere le mie scuse.
Posso dire una cosa? farsi deludere da un' auto nuova dopo soli due giorni che la hai e' un po prestino...anche io sono rimasto perplesso da alcune cose, e ti garantisco che sono uno pignolo (mi infastidisce l' etichetta "airbag" del sedile passeggero che in Marcia sfrega contro la cintura di sicurezza, fai un po' tu...) pero il motore della Giulia richiede un po di tempo per abituarcisi.
Non é aziendale, l"ho ordinata ad ottobre, pagata molto più di 50 per pacchetti e cerchi, me l'hanno fatta provare solo pochi metri. Non ho detto che non sia buona, ma sono i dettagli a fare la differenza, e molti dettagli lasciano a desiderare. Nel complesso non é assolutamente male, ma il rapporto qualità prezzo non é dei migliori. Jaguar xe ad es. tutta pelle, garanzia 3 anni con manutenzioni incluse per tutte, protrazione garanzia al 5° anno 1200 euro per questa 5500, un esagerazione. Ho scelto questa per il made in Italy e per la sportività.
