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Ps. A questa domanda però nessuno vuole rispondere:

"Se un sistema viene introdotto (con un specifico Regolamento UE) su vetture da luglio 2024, non penso sia un sistema volto a far ammazzare le persone: fosse così poco importa se interessa vetture pre o post luglio 2024. Non vi sembra?"
Mi autoquoto (riproponendo la medesima domanda) e ne aggiungo una ulteriore posta a voi tutti:

Ma il citato "Regolamento UE" nella sua specifica enunciazione prescrive (tra le tante cose incluse al suo interno in materia di sicurezza) un obbligo per le nuove omologazioni e vendite la presenza del sistema ISA oppure impone una modifica del suo funzionamento?
E se dovesse essere il primo caso, altra domanda mi sorge spontanea: le nostre Tonale ante 7 luglio 2024 hanno già nel loro sw il sistema ISA oppure le nostre vetture ne sono totalmente sprovviste?

Orbene, al posto di "litigare" tra di noi, sarebbe interessante affrontare il merito del provvedimento ed eventualmente analizzare anche tutte le direttive collegate (sono circa una cinquantina tra cui 2021/525, 2021/646, 2021/1243, 2021/1341, 2021/1958, 2022/545 ) senza "sparare a zero" con il precipuo scopo di intavolare una polemica che alla resa dei conti serve ben poco a tutti.
Queste domande le pongo nello specifico al nostro amico @Snoopy che sembra conoscere molto bene l'argomento (non lo dico con un atteggiamento polemico ma con la convinzione possa sicuramente io, come noi tutti, imparare molto da lui)
 
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Perdonate la mia ignoranza, ma non mi sono mai informato bene. Esiste una fonte "semplice" che elenca le funzioni di base di questo ISA? Non parlo di AR, ma in generale. Garzie a chiunque abbia info ;)
 
Perdonate la mia ignoranza, ma non mi sono mai informato bene. Esiste una fonte "semplice" che elenca le funzioni di base di questo ISA? Non parlo di AR, ma in generale. Garzie a chiunque abbia info ;)

Qui c'è un riassunto : Intelligent speed assistance (ISA): cos'è e perché sta per diventare obbligatorio sulle auto - Agenda Digitale

Ma non so quanto valga, nel senso che i giornalisti possono scrivere un pò quello che vogliono ma poi bisogna vedere la vera normativa cosa scrive. Lo dico perchè l'articolo dice che il sistema deve poter essere disattivabile...ma non specifica null'altro.
 
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Qui c'è un riassunto : Intelligent speed assistance (ISA): cos'è e perché sta per diventare obbligatorio sulle auto - Agenda Digitale

Ma non so quanto valga, nel senso che i giornalisti possono scrivere un pò quello che vogliono ma poi bisogna vedere la vera normativa cosa scrive. Lo dico perchè l'articolo dice che il sistema deve poter essere disattivabile...ma non specifica null'altro.
Disattivabile ma alla riaccensione successiva deve essere di nuovo acceso (fondamentalmente com il Lane Keep Assist).
 
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Disattivabile ma alla riaccensione successiva deve essere di nuovo acceso (fondamentalmente com il Lane Keep Assist).

Credo che questa sia una delle rare certezze...
 
Buongiorno a tutti Tonalisti. Torno su questo argomento per sapere se qualcuno ha notizie affidabili in merito al famoso aggiornamento. Ero in officina, questa volta non per la mia auto, e ho chiesto info in merito ma mi hanno detto che non esiste nulla di simile in programma. Prendo però sempre con le “pinze” le info che mi vengono date da loro..
 
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Buongiorno a tutti Tonalisti. Torno su questo argomento per sapere se qualcuno ha notizie affidabili in merito al famoso aggiornamento. Ero in officina, questa volta non per la mia auto, e ho chiesto info in merito ma mi hanno detto che non esiste nulla di simile in programma. Prendo però sempre con le “pinze” le info che mi vengono date da loro..
E se si prendono con le "pinze" le info delle officine, figurati che peso dobbiamo dare a certe info che si leggono qui, scritte da chissà chi a chissà quale titolo verso Alfa Romeo
 
E se si prendono con le "pinze" le info delle officine, figurati che peso dobbiamo dare a certe info che si leggono qui, scritte da chissà chi a chissà quale titolo verso Alfa Romeo
Vero, l’unica fonte autorevole è Alfa Romeo, magari provo a mandare una mail per avere informazioni in merito..
 
Aggiorno la situazione come anticipato nei giorni scorsi, dopo nota di Alfa Romeo.

Il customer care Alfa Romeo mi ha risposto, per iscritto ed in maniera inequivocabile, che la MIA auto è e resterà SEMPRE con tutto il pacchetto ADAS customizzabile esattamente com'era quando l'ho acquistata.
Ho appena fatto tutti gli aggiornamenti previsti e circa la disinseribilità degli ADAS non è cambiato ASSOLUTISSIMAMENTE NIENTE.




Considerazioni a latere:

a) ovvio che io ho chiesto per la MIA auto ma, non conoscendo nessun Mr. Alfa Romeo (o Mr. Stellantis che dir si voglia), mi sembra logico aspettarsi che stesso trattamento valga per qualsiasi altre auto immatricolata prima del 7 luglio 2024.

Se aveste dei dubbi circa la vostra auto, potete contattare il customer care di Alfa Romeo, anche alla pec che è facilmente rintracciabile in rete. Ma dubito fortemente che vi diano una risposta diversa da quella che ho ricevuto io.

b) è mia opinione che insinuare che una qualsiasi casa (Alfa Romeo o chiunque altra) possa effettuare in MODO SILENTE E SENZA IL CONSENSO DEL PROPRIETARIO (basta scorrere indietro le pagine di questa discussione) un aggiornamento che porterebbe ad una modifica così radicale e incidente sulla sicurezza, in primis, e poi sulla guidabilità di un auto (o qualsiasi altra cosa, anche un frullatore o un macinacaffé se per questo) sia un'affermazione gravissima.

Fossi io Mr. Alfa Romeo (o Mr. Stellantis che dir si voglia) andrei decisamente a fondo della questione ed indagherei a fondo su quali fonti (mai rivelate, in verità, e tante volte richieste) asseriscano invece il contrario.
 
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Grazie @Snoopy per il lavoro che hai fatto! il tuo post è chiaro, semplice e risolutore e mi rasserena molto.
Anche io ho cercato, per il poco tempo che ho avuto, di chiedere alla concessionaria ma tu hai fatto ben di più e sfido chiunque a disdire le parole, scritte per giunta, del costruttore stesso.

Questo è lo spirito di un Forum, (invito anche i mod a valutare) che dovrebbe essere di aiutare e chiarire, senza creare inutilmente preoccupazioni con fonti dubbie o presunte.

D'accordo quindi su tutto :)
 
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