Modalità Race ora attivabile su Giulia e Stelvio

davidetricomi ha detto:
Il tizio di Multiecuscan ha risposto alla mia mail, chi ha il Bit 88 con valore stock A8 deve mettere C8, inoltre mi ha detto che i primi 58 bit cambiano automaticamente ad ogni modifica di configurazione, non ha saputo darmi una risposta per il problema del DNA sempre in N, anzi non aveva capito bene cosa volessi dirgli con DNA sempre in N e ho inviato una risposposta più esaustiva..... Vi terrò aggiornati.
Clicca per espandere...
Ti confermo il fatto che cambiano, oggi ho provato (senza successo) ad abilitare il carplay (byte 115 14>15) e poi ho rimesso tutto come prima, il custom proxi è ritornato uguale, però se faccio la scansione del body computer sono cambiati vari bit nella prima riga.

vecchio:

Reading CAN configuration data ...
CAN CONFIGURATION DATA:
4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 0C 04 00 00 00 00 00 00 02 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4B 0C 00 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4B 0C 00 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4B 0C 00 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00
30 34 36 32 30 31 31 32 39 32 38 4F 55 54 50 55 54 2D 53 49 54 20 18 02 14 4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4B 0C 00 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 43 59 2F 01 A8 01 07 F3 44 31 81 07 40 10 10 0A A3 1E 04 72 00 35 73 14 01 4F 03 34 18 83 AC 24 34 23 07 00 80 00 0C 4E 00 00 1A 04 00 89 00 5B FA 64 06 E5 05 31 00 01 70 14 3D 81 00 01 00 CA 00 B3 00 11 00 3D 49 01 03 12 F8 47 A0 00 00 01 00 00 F0 20 04 22 81 0A 00 00 00 00 00 0C 1C 00 00 00 00 30 00 00 00 03 00 02 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
Body Computer Node (BCM/NBC)
Engine Control Node (ECM/NCM)
Dashboard Node (IPC/NQS)
Automatic Transmission Node (TCM/NCA/NCR)
Gearbox Selector Node (ESM/GSM/NSC)
Driver Assistant System Node (DASM)
Radio Frequency Hub Node (RFHM)
Climate Control Node (HVAC/NCL)
Entertainment Telematic Node (ETM)
Entertainment multimedia control module (EMCM)
Electric Steering Node (EPS/NGE)
Brake System Node (ABS/BSM/NFR)
Parking Sensor Node (PAM/NSP)
Airbag Node (NAB/ORC)
Haptical Lane Feedback Node (HALF)
Chassis domain control module (CDCM)
(Multiecuscan 4.4)
21/08/2019 18:31:53
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V MultiAir
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure (952)

Nuovo:

Reading CAN configuration data ...
CAN CONFIGURATION DATA:
4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 04 04 40 00 00 00 00 00 00 00 00 00 C0 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4B 0C 00 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4B 0C 00 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4B 0C 00 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00
30 34 36 32 30 31 31 32 39 32 38 4F 55 54 50 55 54 2D 53 49 54 20 18 02 14 4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4B 0C 00 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 43 59 2F 01 A8 01 07 F3 44 31 81 07 40 10 10 0A A3 1E 04 72 00 35 73 14 01 4F 03 34 18 83 AC 24 34 23 07 00 80 00 0C 4E 00 00 1A 04 00 89 00 5B FA 64 06 E5 05 31 00 01 70 14 3D 81 00 01 00 CA 00 B3 00 11 00 3D 49 01 03 12 F8 47 A0 00 00 01 00 00 F0 20 04 22 81 0A 00 00 00 00 00 0C 1C 00 00 00 00 30 00 00 00 03 00 02 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
Body Computer Node (BCM/NBC)
Engine Control Node (ECM/NCM)
Dashboard Node (IPC/NQS)
Automatic Transmission Node (TCM/NCA/NCR)
Gearbox Selector Node (ESM/GSM/NSC)
Driver Assistant System Node (DASM)
Radio Frequency Hub Node (RFHM)
Climate Control Node (HVAC/NCL)
Entertainment Telematic Node (ETM)
Entertainment multimedia control module (EMCM)
Electric Steering Node (EPS/NGE)
Brake System Node (ABS/BSM/NFR)
Parking Sensor Node (PAM/NSP)
Airbag Node (NAB/ORC)
Haptical Lane Feedback Node (HALF)
Chassis domain control module (CDCM)
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CAN Setup / PROXI Alignment Procedure (952)
 
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Reactions: davidetricomi
Sbaglio o tu al Bit 88 non hai AC ne A8?
centoos ha detto:
Ti confermo il fatto che cambiano, oggi ho provato (senza successo) ad abilitare il carplay (byte 115 14>15) e poi ho rimesso tutto come prima, il custom proxi è ritornato uguale, però se faccio la scansione del body computer è sono cambiati vari bit nella prima riga.

vecchio:

Reading CAN configuration data ...
CAN CONFIGURATION DATA:
4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 0C 04 00 00 00 00 00 00 02 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4B 0C 00 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4B 0C 00 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4B 0C 00 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00
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Body Computer Node (BCM/NBC)
Engine Control Node (ECM/NCM)
Dashboard Node (IPC/NQS)
Automatic Transmission Node (TCM/NCA/NCR)
Gearbox Selector Node (ESM/GSM/NSC)
Driver Assistant System Node (DASM)
Radio Frequency Hub Node (RFHM)
Climate Control Node (HVAC/NCL)
Entertainment Telematic Node (ETM)
Entertainment multimedia control module (EMCM)
Electric Steering Node (EPS/NGE)
Brake System Node (ABS/BSM/NFR)
Parking Sensor Node (PAM/NSP)
Airbag Node (NAB/ORC)
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Nuovo:

Reading CAN configuration data ...
CAN CONFIGURATION DATA:
4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 04 04 40 00 00 00 00 00 00 00 00 00 C0 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
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Body Computer Node (BCM/NBC)
Engine Control Node (ECM/NCM)
Dashboard Node (IPC/NQS)
Automatic Transmission Node (TCM/NCA/NCR)
Gearbox Selector Node (ESM/GSM/NSC)
Driver Assistant System Node (DASM)
Radio Frequency Hub Node (RFHM)
Climate Control Node (HVAC/NCL)
Entertainment Telematic Node (ETM)
Entertainment multimedia control module (EMCM)
Electric Steering Node (EPS/NGE)
Brake System Node (ABS/BSM/NFR)
Parking Sensor Node (PAM/NSP)
Airbag Node (NAB/ORC)
Haptical Lane Feedback Node (HALF)
Chassis domain control module (CDCM)
(Multiecuscan 4.4)
14/09/2019 10:35:39
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V MultiAir
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure (952)
Clicca per espandere...
 
Aspetta tu quindi prima del BIT 1(Dove inizi il conteggio del bit 88) hai altri BIT?
Io sulla mia auto non ho niente prima..... Qualcosa non mi torna
 
Ripropongo
IMG_20190906_083516.jpeg
 
davidetricomi ha detto:
Aspetta tu quindi prima del BIT 1(Dove inizi il conteggio del bit 88) hai altri BIT?
Io sulla mia auto non ho niente prima..... Qualcosa non mi torna
Clicca per espandere...

No, anche tu li hai, fai così, imposta la cartella dei log in MES, così quando ti colleghi al body ti salva un file di log con la configurazione che ho messo sopra

Se apro il custom proxi da MES vedo:

30 34 36 32 30 31 31 32 39 32 38 4F 55 54 50 55 54 2D 53 49 54 20 18 02 14 4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4B 0C 00 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 43 59 2F 01 A8 01 07 F3 44 31 81 07 40 10 10 0A A3 1E 04 72 00 35 73 14 01 4F 03 34 18 83 AC 24 34 23 07 00 80 00 0C 4E 00 00 1A 04 00 89 00 5B FA 64 06 E5 05 31 00 01 70 14 3D 81 00 01 00 CA 00 B3 00 11 00 3D 49 01 03 12 F8 47 A0 00 00 01 00 00 F0 20 04 22 81 0A 00 00 00 00 00 0C 1C 00 00 00 00 30 00 00 00 03 00 02 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
 
Proverò
centoos ha detto:
No, anche tu li hai, fai così, imposta la cartella dei log in MES, così quando ti colleghi al body ti salva un file di log con la configurazione che ho messo sopra

Se apro il custom proxi da MES vedo:

30 34 36 32 30 31 31 32 39 32 38 4F 55 54 50 55 54 2D 53 49 54 20 18 02 14 4F 0C 40 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 4B 0C 00 45 10 00 00 02 02 00 00 00 C0 00 00 00 43 59 2F 01 A8 01 07 F3 44 31 81 07 40 10 10 0A A3 1E 04 72 00 35 73 14 01 4F 03 34 18 83 AC 24 34 23 07 00 80 00 0C 4E 00 00 1A 04 00 89 00 5B FA 64 06 E5 05 31 00 01 70 14 3D 81 00 01 00 CA 00 B3 00 11 00 3D 49 01 03 12 F8 47 A0 00 00 01 00 00 F0 20 04 22 81 0A 00 00 00 00 00 0C 1C 00 00 00 00 30 00 00 00 03 00 02 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
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Buone news:
stamattina sono riuscito a far funzionare la race e tutte le altre modalità sulla mia Giulia:)

Ho ricaricato il proxi stock andando a ripristinare il dna e di fatto togliere la race, per farlo ho caricato il proxi e fatto l'allineamento, fatto le 3 calibrazioni in abs, tolti tutti gli errori in ecu motore e body. Ho fatto un secondo allineamento per scrupolo, rifatto le 3 calibrazioni e tolti di nuovo gli errori, poi ho fatto un giro di qualche km e le 3 modalità si erano ripristinate correttamente.
Non contento ho cambiato il byte 88 in C8, fatto l'allineamento proxi, le solite 3 calibrazioni e tolti gli errori.
Prima di fare un giro "di test" ho controllato nel body e avevo l'errore B10AA-4A, l'ho resettato e sono andato a controllare il proxi.. La stronza aveva cambiato da sola i byte 7-8-9-10-11.. Ho cambiato i nuovi valori con quelli stock, ho rifatto un altro allineamento, altre 3 calibrazioni e reset degli errori nel body.
Morale della favola: ho fatto un giro di circa 10km provando tutte le modalità e funzionano, ho anche spento e riacceso l'auto più volte e per ora funziona tutto correttamente! ho fatto un piccolo traverso di gioia e sono tornato a casa:D

Avevo già provato con il byte 88 in C8 e non andava, forse perchè il proxi si era già "adattato" dopo aver messo CC..

La cosa che mi lascia perplesso è che i km lampeggiano e ho ancora l'errore B10AA-4A... ho paura che il proxi si modifichi ancora andando a "rompere" il dna.. La settimana prossima dovrò fare circa 800km, vedremo come si comporterà:)
 
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Tienici aggiornati, nei prossimi giorni proverò pure io.... I km smetteranno di lampeggiare da soli do 50/60km (così fa la mia).... Verifica bene al termine del lampeggio dei km...
davide5193 ha detto:
Buone news:
stamattina sono riuscito a far funzionare la race e tutte le altre modalità sulla mia Giulia:)

Ho ricaricato il proxi stock andando a ripristinare il dna e di fatto togliere la race, per farlo ho caricato il proxi e fatto l'allineamento, fatto le 3 calibrazioni in abs, tolti tutti gli errori in ecu motore e body. Ho fatto un secondo allineamento per scrupolo, rifatto le 3 calibrazioni e tolti di nuovo gli errori, poi ho fatto un giro di qualche km e le 3 modalità si erano ripristinate correttamente.
Non contento ho cambiato il byte 88 in C8, fatto l'allineamento proxi, le solite 3 calibrazioni e tolti gli errori.
Prima di fare un giro "di test" ho controllato nel body e avevo l'errore B10AA-4A, l'ho resettato e sono andato a controllare il proxi.. La stronza aveva cambiato da sola i byte 7-8-9-10-11.. Ho cambiato i nuovi valori con quelli stock, ho rifatto un altro allineamento, altre 3 calibrazioni e reset degli errori nel body.
Morale della favola: ho fatto un giro di circa 10km provando tutte le modalità e funzionano, ho anche spento e riacceso l'auto più volte e per ora funziona tutto correttamente! ho fatto un piccolo traverso di gioia e sono tornato a casa:D

Avevo già provato con il byte 88 in C8 e non andava, forse perchè il proxi si era già "adattato" dopo aver messo CC..

La cosa che mi lascia perplesso è che i km lampeggiano e ho ancora l'errore B10AA-4A... ho paura che il proxi si modifichi ancora andando a "rompere" il dna.. La settimana prossima dovrò fare circa 800km, vedremo come si comporterà:)
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