Ciao a tutti ho un problema con la mia alfa romeo 147 1.9 jtd 140cv .
Il problema è che in alti regimi la macchina si spegneva ho fatto rigenerare tutto dalla turbina alla pompa agli ignettori spendendo solo soldi e no risolvendo nulla dopo un po lho fatta mappare e il problema che si spegneva si è risolto ma da li in avanti la macchina a perso potenza andasse come aspirata adesso dopo aver cambiato i sensori turbo la macchina non va piu aspirata ma non rende non eroga la massima potenza come se il turbo non andasse come se non avesse la sua potenza massima e tutto ciò lo fa dai 3 mila giri in su che perde potenza.. Inotre trovato un pò di olio nella testa del filtro a Cono , ho pensato che potrebbe essere il filtro visto sia universale preso online .
Ringrazio anticipatamente per l'attenzione e porgo cordiali saluti elenco sotto tutte le modifiche aportate
Ho appena eseguito seguenti lavori:
Turbina rigenerata completamente gt2256 derivazione 2.4 .
Pompa rigenerata derivazione brera 2.4
Ignettori maggiorati e rigenerati
Frezione monomassa e volano fisso
Scarico da 60.
Ho cambiato entrambi i sensori turbo sia sulla parte superiore che nella scatola filtro
Filtro sportivo a cono.
Il problema è che in alti regimi la macchina si spegneva ho fatto rigenerare tutto dalla turbina alla pompa agli ignettori spendendo solo soldi e no risolvendo nulla dopo un po lho fatta mappare e il problema che si spegneva si è risolto ma da li in avanti la macchina a perso potenza andasse come aspirata adesso dopo aver cambiato i sensori turbo la macchina non va piu aspirata ma non rende non eroga la massima potenza come se il turbo non andasse come se non avesse la sua potenza massima e tutto ciò lo fa dai 3 mila giri in su che perde potenza.. Inotre trovato un pò di olio nella testa del filtro a Cono , ho pensato che potrebbe essere il filtro visto sia universale preso online .
Ringrazio anticipatamente per l'attenzione e porgo cordiali saluti elenco sotto tutte le modifiche aportate
Ho appena eseguito seguenti lavori:
Turbina rigenerata completamente gt2256 derivazione 2.4 .
Pompa rigenerata derivazione brera 2.4
Ignettori maggiorati e rigenerati
Frezione monomassa e volano fisso
Scarico da 60.
Ho cambiato entrambi i sensori turbo sia sulla parte superiore che nella scatola filtro
Filtro sportivo a cono.
