145 1.4 TS 1997 grigio chiaro
- Autore discussione Rik27
- Data d'inizio
..se guardi qualche messaggio precedente penso intendesse (?) perchè se usi distanziali abbastanza spessi specie dietro rischi di toccare il parafango..
..puoi provare i cerchi con le gomme senza distanziali e intanto vedi come stanno sull'auto..
..quello diventa il tuo primo riferimento, cioè invece di pensarciin astratto, guardi l'auto dal vivo
e decici se lasciarli così, o mettere dei distanziali piccoli, o dei distanziali grandi, in base ai tuoi gusti
misure gomme:
- 205/50 R15 molto probabile sono le prime da provare perchè hanno lo stesso diametro delle gomme 185/60 R14 che hai su ora, così non perdi brillantezza in accelerazione e ti godi un po' l'auto, metti queste se preferisci mantenere più accelerazione e anche l'auto bassa, vicina a terra, in pratica un assetto più sportivo
- 205/55 R15 sono di diametro maggiore (+2cm ), anche il fianco gomma è un po' più alto, queste invece privilegiano il confort, perchè ammortizzano di più le buche, sollevano di +1 cm l'auto da terra, allungano leggermente i rapporti della trasmissione, l'auto avrà meno ripresa e un filo di più silenzio se fai viaggi in autostrada, danno un'estetica diversa, meno anni '90, cioè avresti ruote visivamente più alte come sulle auto recenti, magari al cambio gomme successivo ti viene la curiosità di provare questa misura
..puoi provare i cerchi con le gomme senza distanziali e intanto vedi come stanno sull'auto..
..quello diventa il tuo primo riferimento, cioè invece di pensarciin astratto, guardi l'auto dal vivo
e decici se lasciarli così, o mettere dei distanziali piccoli, o dei distanziali grandi, in base ai tuoi gusti
misure gomme:
- 205/50 R15 molto probabile sono le prime da provare perchè hanno lo stesso diametro delle gomme 185/60 R14 che hai su ora, così non perdi brillantezza in accelerazione e ti godi un po' l'auto, metti queste se preferisci mantenere più accelerazione e anche l'auto bassa, vicina a terra, in pratica un assetto più sportivo
- 205/55 R15 sono di diametro maggiore (+2cm ), anche il fianco gomma è un po' più alto, queste invece privilegiano il confort, perchè ammortizzano di più le buche, sollevano di +1 cm l'auto da terra, allungano leggermente i rapporti della trasmissione, l'auto avrà meno ripresa e un filo di più silenzio se fai viaggi in autostrada, danno un'estetica diversa, meno anni '90, cioè avresti ruote visivamente più alte come sulle auto recenti, magari al cambio gomme successivo ti viene la curiosità di provare questa misura
Ultima modifica:
Le 205 sul libretto ce l'ho solo con i cerchi da 16, posso montare solamente 195/50 o 195/55, poi per ora le gomme non le posso montare, il certificato ASI mi arriverà per fine dicembre e finchè non ce l'ho non posso fare l'assicurazione quindi la macchina è ferma in garage
qualcuno non ha una foto di questi cerchi con i distanziali?
Guardando su ebay in effetti ho visto che il kit è 2 da 20 e 2 da 16, ma poi non si nota la differenza?
tipo questi
qualcuno non ha una foto di questi cerchi con i distanziali?
Guardando su ebay in effetti ho visto che il kit è 2 da 20 e 2 da 16, ma poi non si nota la differenza?
tipo questi
- Informazione Pubblicitaria -
Per come è la sospensione di queste auto e di molte altre come anche le 155 Dedra Delta bravo brava coupé ecc. Le ruote dietro ti staranno sempre un po' dentro al passaruota...
Io avevo distanziali 20mm dietro, ma con l'assetto -3.5mm e toccava sempre nei passaruota, tranne in rettilineo ovviamente...
Con i 16mm dietro sei sicuro anche a pieno carico tu che non hai assetto
Io avevo distanziali 20mm dietro, ma con l'assetto -3.5mm e toccava sempre nei passaruota, tranne in rettilineo ovviamente...
Con i 16mm dietro sei sicuro anche a pieno carico tu che non hai assetto
Ciao..errore di mio nel messaggio precedente,
volevo scrivere 195/50 e 195/55 invece di 205,
e ti confermo quanto scritto sui diametri e effetti vari
volevo scrivere 195/50 e 195/55 invece di 205,
e ti confermo quanto scritto sui diametri e effetti vari
Ultima modifica:
Wolf147
Super Alfista
- 23 Novembre 2018
- 482
- 572
- 149
- Regione
- Puglia
- Alfa
- 147
- Motore
- 1.6 TwinSpark 105cv
..valuta anche le opzioni di usare i cerchi senza distanziali
o con distanziali non ancora portati al massimo,
se resti sui classici distanziali da 13mm su entrambi gli assi, montati con i nuovi cerchi Et 49.5,
fai sottrazione tra questi due numeri e ti trovi un (buono su questa auto) valore Et 36,5mm,
36,5 è un valore prudente anche come meccanica, non vai a modificare più di tanto la reazione dello sterzo,
sono i valori di ET dell' Alfa 155 2°a serie (quella con le carreggiata allargate di fabbrica) quando monta i cerchi da 15,
ha la stessa meccanica della tua auto, ti da una conferma indiretta della casa costruttrice che come modifica va bene
..la distribuzione la fai tu ?
..hai già esperienza, le dime in prestito, e uno spazio comodo per lavorare?
.. o hai una meccanico che ti assiste?
o con distanziali non ancora portati al massimo,
se resti sui classici distanziali da 13mm su entrambi gli assi, montati con i nuovi cerchi Et 49.5,
fai sottrazione tra questi due numeri e ti trovi un (buono su questa auto) valore Et 36,5mm,
36,5 è un valore prudente anche come meccanica, non vai a modificare più di tanto la reazione dello sterzo,
sono i valori di ET dell' Alfa 155 2°a serie (quella con le carreggiata allargate di fabbrica) quando monta i cerchi da 15,
ha la stessa meccanica della tua auto, ti da una conferma indiretta della casa costruttrice che come modifica va bene
..la distribuzione la fai tu ?
..hai già esperienza, le dime in prestito, e uno spazio comodo per lavorare?
.. o hai una meccanico che ti assiste?
Quindi mi consigli i distanziali da 13?
La distribuzione pensavo di farla io e farmi prestare le dime dalla nostra officina, ma invece non le hanno, quindi mi sa che la porto da un amico, (che non le ha neanche lui) e faremo alla vecchia maniera...
La distribuzione pensavo di farla io e farmi prestare le dime dalla nostra officina, ma invece non le hanno, quindi mi sa che la porto da un amico, (che non le ha neanche lui) e faremo alla vecchia maniera...
kormrider
ALFISTA BALILLA.
- 18 Gennaio 2012
- 31,923
- 20,864
- 181
- Regione
- No Italy
- Alfa
- 75
- Motore
- 2.0 Twin Spark
- Altre Auto
- Alfa 75 1.6 IE (1992-Battesimo con Alfa)Panda Nuova 1.2 - Ford Ranger LIMITED 3.2 TDCi
Falle cambiare assolutamente. Se vuoi un consiglio sulle candele ordina queste all'iridio direttamente dagli UNITED STATES OF U.S.A & GETTA dal sito rockauto
NGK 6418 Spark Plug | Shop Now at RockAuto
NGK Ignition Parts and More for Your Vehicle at Reliably Low Prices. Fast Online Catalog. DIY-Easy. Your Choice of Quality. Full Manufacturer Warranty.
www.rockauto.com
NGK 7385 Spark Plug | Shop Now at RockAuto
NGK Ignition Parts and More for Your Vehicle at Reliably Low Prices. Fast Online Catalog. DIY-Easy. Your Choice of Quality. Full Manufacturer Warranty.
www.rockauto.com
Se vuoi cambiare anche il variatore di fase ti ci vogliono le dime. Ti sconsiglio di segnare con i pennarelli, non verrà mai precisa.
Discussioni Simili
