156 1.8 ts 1999 valvola del minimo

#31
Confermo che il difetto all' accensione è praticamente sparito ma resta quel fastidioso minimo ballerino a freddo, praticamente se mi fermo a un semaforo nei primi 10 minuti di funzionamento, soprattutto d'inverno, schizza su a quasi 2000 giri poi scende a 500 poi si stabilizza, premetto che pulisco la farfalla ogni 6 mesi e il debimetro è a posto
 
#32
gianluca petro ha detto:
esta quel fastidioso minimo ballerino a freddo, praticamente se mi fermo a un semaforo nei primi 10 minuti di funzionamento, soprattutto d'inverno, schizza su a quasi 2000 giri poi scende a 500 poi si stabilizza,
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A mio parere il problema è nella valvola addizionale aria che non pulisci con le necessarie cure oppure è difettosa.
Dopo che l'hai pulita la lubrifichi?

Altra possibilità potrebbe essere il debimetro a paletta che ormai ha raggiunto la propria ora. In questo caso il minimo altalenante dovrebbe essere accompagnato da abbondante fumo nero allo scarico e il malfunzionamento si dovrebbe verificare indipendentemente dalla temperatura motore.
 
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#33
M@urizio ha detto:
A mio parere il problema è nella valvola addizionale aria che non pulisci con le necessarie cure oppure è difettosa.
Dopo che l'hai pulita la lubrifichi?

Altra possibilità potrebbe essere il debimetro a paletta che ormai ha raggiunto la propria ora. In questo caso il minimo altalenante dovrebbe essere accompagnato da abbondante fumo nero allo scarico e il malfunzionamento si dovrebbe verificare indipendentemente dalla temperatura motore.
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il debimetro ha appena 30000 km e non vedo assolutamente fumo nero allo scarico, la valvola addizionale aria non l'ho mai pulita perchè non riesco a capire quale sia, se puoi allegarmi una foto te ne sarei molto grato
 
#34
gianluca petro ha detto:
la valvola addizionale aria non l'ho mai pulita perchè non riesco a capire quale sia, se puoi allegarmi una foto te ne sarei molto grato
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Opsss chiedo scusa ho preso un granchio! 🤫

Non la trovi perchè semplicemente sulla tua auto non c'è....

Mancando la VAE, che regola il minimo, è l'attuatore del corpo farfallato, componente molto raro.
 
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#36
Infatti ho provato a cercare anche su Eper ma non l' ho trovata, e attuatore del minimo ormai praticamente impossibile da trovare come ricambio, si può provare a pulire ma io preferisco non metterci le mani, magari se trovassi un tutorial in rete
 
#37
gianluca petro ha detto:
Infatti ho provato a cercare anche su Eper ma non l' ho trovata, e attuatore del minimo ormai praticamente impossibile da trovare come ricambio, si può provare a pulire ma io preferisco non metterci le mani, magari se trovassi un tutorial in rete
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Hai ragione, meglio non metterci mano è un componente delicato pertanto rischi di far danni.

Piuttosto guardati intorno nei mercatini online, un colpo di fortuna e magari lo trovi. 👍
 
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#38
gigivicenza ha detto:
Molti componenti sono fusi in plastica unica e se si aprono sì rompono difficile che una valvola del minimo sia smontabile unica cosa che si può fare e pulire sperando si risolva se motorino invece è rovinato poco si può fare…
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Bisogna riprogrammarlo, fatto anche io nell 1.8 Ts, è collegato alla centralina ABS anche. Non sono molte le officine in grado dj farlo
 
#40
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