Mi sembrerebbe assurdo che non lo sia per Giulia. Tra le due versioni di Giulia ci sono 2500 € di differenza e sarebbe assurdo se fosse solo una rimappa.
Eppure è così, sulla mia 150 togliendo la copertura in plastica del motore si legge chiaramente una targhetta con su scritto 180cv.
Non è detto che per le nuove 160-190 la situazione sia ancora la stessa.
Succede spesso, parlando di concorrenza diretta ad esempio su Bmw 316d e 318d
Tra 150 e 180 .. tutto uguale come motore/turbina/raffreddamento, ma cambia di sicuro la parte degli scarichi in quanto la 180 ha doppio scarico (che un minimo di differenza immagino lo facciano)
La 210 in più ha il doppio circuito di raffreddamento. Quello aggiuntivo con pompa elettrica che tra l’altro raffredda anche la turbina ed anche a motore spento avendo appunto la pompa elettrica.