2.2 150CV vs 2.2 180CV

[Mi112]

Sicuramente la 160 la paghi di più

 

[Sallo]

e in pratica si perdono 10 cavalli per il dispositivo adblue, quindi non è un grande affare
ne potrebbe valere la pena in caso di garanzia della casa ancora esistente

 

[dariofac]

Dalle prove al banco di molte 150/180 di serie già allora c'erano 7-8 cv in più del dichiarato, quindi non direi proprio "perdita" di cv, ma quanto di adeguamento ai dati veri

Poi non penso che aggiungere un catalizzatore dopo EGR e FAP possa togliere 10 cv..

 

[Sallo]

magari adesso le 160 cavalli ne erogano 168

 

[beppe_qv]

magari adesso le 160 cavalli ne erogano 168

Ahaha no, in realtà le prestazioni sono identiche tra 150cv e 160cv.

Non ti so dire se a banco i due motori abbiano realmente differenze ma le versioni E6d-Temp pesano circa 30-40kg in più e di fatto la differenza di potenza si annulla dall'aumento di peso.

 

[Sallo]

buono a sapersi!!

 

[Mi112]

Io comunque domani sera ritiro la mia 160cv

 

[Mi112]

Ahaha no, in realtà le prestazioni sono identiche tra 150cv e 160cv.

Non ti so dire se a banco i due motori abbiano realmente differenze ma le versioni E6d-Temp pesano circa 30-40kg in più e di fatto la differenza di potenza si annulla dall'aumento di peso.

Ora se 30-40 kg annullano 10cv mi sembra un po’ troppo esagerato parliamo sempre di un 2.2 turbo diesel

 

[Sallo]

hai ritirato la macchina?

 

[Mi112]

hai ritirato la macchina?

No domani sera ho dovuto far fare il cambio dell’assicurazione