Aggiornamento centralina motore

#861
Clavod ha detto:
Buongiorno a tutti, ieri mi hanno aggiornato là centralina al 6029, alle mie perplessità sulle problematiche di questa versione mi hanno detto che a dicembre avevano sospeso questo aggiornamento ma che adesso hanno installato una nuova versione migliorata e corretta della 6029. Vi risulta o mi hanno preso per i fondelli??
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Ma cos è v1 o v2... [emoji16] [emoji16]
O ti hanno messo il 6093 o il 6029.
 
#862
La cosa strana è che del 6093 non ne sapevano nulla. Mi hanno detto che collegano la centralina on line e in automatico viene scaricato e installata la mappa. Forse il 6093 non é per tutte le giuliette?
 
#864
Ma la mia e il 1.6 120 cv essendo una procedura online ed essendo automatica non capisco come mai su alcune installano il 6029 e su altre il 6093.... non capisco che logica hanno
 
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#865
Clavod ha detto:
Buongiorno a tutti, ieri mi hanno aggiornato là centralina al 6029, alle mie perplessità sulle problematiche di questa versione mi hanno detto che a dicembre avevano sospeso questo aggiornamento ma che adesso hanno installato una nuova versione migliorata e corretta della 6029. Vi risulta o mi hanno preso per i fondelli??
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Ti confermo che a dicembre, quando ho portato la prima volta l'auto a far controllare dopo l'aggiornamento 6029, la mia officina mi disse la stessa cosa riguardo alla temporanea sospensione, ma non mi parlò di nuove versioni.
 
#866
Onestamente grosse differenze nella 6029 non ne ho trovato, ho trovato un po' più di reattività nella modalità N e nella D un po' più regolare. Non so se credere a questa nuova versione della 6029, solo qualcuno che lavora in alfa potrà illuminarci realmente. Poi la versione 6093 perché non installano quella direttamente? Bu
 
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#867
Sera a tutti, aggiornamento 6093 eseguito ieri, dopo il 6029 di settembre che non aveva sortito effetti sulla mia Giulietta 1600, ho notato anche io la perdita di quel fattore "on/off" che avete citato in precedenza nella modalità D, peccato, mi piaceva quella sensazione tipo "turbo boost" alla KITT. Inoltre spero di trarre beneficio dall'accelleratore più modulabile così da riuscire a consumare meno tenendola ai minimi giri (sperando che la cosa sia fattibile anche in N). Comunque a parte tutto in D mi sembra sempre ottima, progressiva e senza vuoti di potenza, vedrò di provare la modalità N per vedere se ha giovato dell'aggiornamento in fatto di consumi.
 
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#868
Buonasera a tutti, sono nuovo del forum. Ho appena ritirato dall'officina la mia Giulietta 2.0 JTDM 150CV e ho effettuato il tanto blasonato aggiornamento 6029. L'auto è perfetta... anzi direi che è migliorata nell'erogazione. Un po più docile in Dynamic ma la spinta c'è comunque... se devo essere sincero la risposta in D che aveva prima era troppo brusca... partire da fermo sul traffico in modo lineare e pulito era pressoché impossibile. Adesso la macchina è ok. [emoji4]
 
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#870
Come avevo detto qualche post fa, dopo il 6029 oggi sono passato in officina autorizzata ed ho fatto l'ultimo aggiornamento previsto on-line via diagnosi (ergo il 6093, e poi un check completo visto che ero lì). Le prime impressioni sono che in N è sempre lineare ma un pò più vivace, mentre in D all'incirca come prima (cioè bella corposa come spinta ma ma senza l'on/off pre-6029 che a me non piaceva), per i consumi ci darò un occhio ma non mi aspetto grossi cambiamenti...in conclusione come mi aspettavo è un'ottimizzazione del primo aggiornamento e per me va bene.

Wolf ha detto:
Un po più docile in Dynamic ma la spinta c'è comunque... se devo essere sincero la risposta in D che aveva prima era troppo brusca... partire da fermo sul traffico in modo lineare e pulito era pressoché impossibile. Adesso la macchina è ok. [emoji4]
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La stessa mia impressione sul 1.6, in generale in D la preferisco ora rispetto agli inizi e non solo in urbano.
 
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