Confermo la macchina ha percorso 300 km circa senza alcun problema, sino a che non sono più riuscita ad inserire la retromarcia in fase di parcheggio. Questo nuovo meccanico ancora prima di smontare "sentendo" ieri il cambio ha ipotizzato questo danno...e mi ha chiesto circa 100-120 euro a cavo dicendo che i cavi sono due. A breve mi farà un preventivo preciso. È un prezzo giusto?
Non ha ancora smontato quindi, da come descrivi il problema sono i leveraggi esterni quelli connessi all'asta del cambio, è già una buona cosa non aprire il cambio, allora e successo che non riuscendo a inserire correttamente la marcia in fase di partenza il cambio si sia bloccato un una condizione di fermo sforzando la frizione in fase di partenza..
Ed il mancato inserimento della retromarcia potrebbe essere anche tra i sintomi?
E' esattamente quello, sono i due cavi che solitamente o per rottura o per usura delle teste coniche potrebbero non farti più inserire le marce correttamente, con i problemi del caso..
Caspita io sinceramente non lo avrei mai immaginato ma la tua risposta mi rincuora perché almeno forse stavolta ho trovato un meccanico quantomeno chiaro nella diagnosi del danno (spero)
Sii ottimista... le corde potrebbero non essere difettose, magari quando è stato smontato il cambio il primo meccanico potrebbe non averle fissate bene.
E che puzza...fortissima..
