Ciao a tutti ragazzi,
allora ora vi spiego!!!!
Ieri la macchina la ha portata mio padre all'officina autorizzata, hanno collegato la centralina della macchina ad un computer per evidenziare eventuali problemi!!!!
E' risultato subito da questo controllo un problema ad un iniettore del quale il valore era proprio sballato e anche il valore degli altri 3 era sballato, un po di mene ma comunque lo erano!!!
I meccanici allora hanno spiegato che se la macchina proma di essere venduta fosse stata controllata con l examiner come si dovrebbe si sarebbero accorti da subito, e quindi col passare dei giorni e quindi dei km il problema si è aggravato.
Mi è stato detto, che l'iniettore più sballato quindi era quello "nato maòe", difettato già dall'inizio, il quale con il suo problema ha sballato anche gli altri 3. E' possibile questo?
Dopo di che hanno smontato i 4 iniettori e ne hanno messi altri 4 che hanno sempre li per prova, hanno messo la macchina in moto, si è accesa al primo colpo e non presentava più alcun problema! Insomma andava benone.
E' stato ricollegato il computer e non presentava più alcun problema, perfetto direi!!!
Dopo di che allora mio padre gli ha spiegato di quel famoso suono di cui abbiamo parlato e loro gli hanno detto che quasi sicuramente erano gli iniettori sballati che quando affondavo e quindi richiedevo molto più gasolio con così violenza!!!! Che ne pensate è possibile?
Comunque ora la macchina è in officina, oggi arriva l'ispettore per verificare che è vero che sia una cosa da passare in garanzia e in 2 / 3 giorni arrivano i miei iniettori col pezzo finale nuovo! Infatti il problema era nel pezzo finale degli iniettori!!!!
Ecco tutto ragazzi!!!
Ora qualche domanda!!!
1) Questo problema può avermi rovinato il motore?
2) E' possibile che il rumore che sentivo dipenda da questo come mi hanno detto?????
Che ne pensate?
Grazie aspetto risposta!!!!!
psssssssssssssssss.... 
