non conosco la 147, ma in genere le auto hanno uno sfiato del basamento motore che, per non disperdere vapori di olio nell'ambiento, viene inviato nel collettore di aspirazione.Se parte dei gas di combustione oltrepassa le fasce del pistone si verifica un aumento di pressione nella coppa; questa sovrappressione viene inviata appunto nel collettore.In genere in un motore moderno e senza troppi km non dovrebbe esserci questo problema (o almeno limitato al minino).Puoi vedere il consumo di olio per valutare la.Si puo anche staccare il tubo del ricircolo dei vapori (a motore caldo) e verificare se vi e sovrappressione: potrai sentire dei forti colpi di aria, ma è dovuto all'alternarsi della pressione e depressione, quindi col dito o la mano cerca di tappare il tubo e sentirai la risultante che dovrebbe essere zero.
