Si si Salvo ormai so bene come funziona infatti prima va vista bene la macchina ma se fosse buona questa che occasione è? Simo certo che la penso cosi anche io! meglio corta.... comunque a domani con le news e le foto della mia bestia da rodare...
Alfa 33 - 1.3 - Grigio - 1988 - LU
- Autore discussione TrentaTre
- Data d'inizio
C
celicared
Utente Cancellato
non credo che ti abbiano impartito un infrazione cosi su due piedi senza prima un richiamo ufficiale, poi uno privato e poi l'infrazione....
di questo è meglio parlarne in pm la prossima volta, contatta i mod o il direttivo per le lamentele o se ce ne sono per i "favoritismi" invece di esprimerle nei post di altri
grazie
da qui si riprende a parlare della 33 del nostro amico!
S
SalvoLax
Utente Cancellato
celicared ho solo detto quello che penso ed ho messo in guardia simone 33, perchè non fosse ammonito anche lui,se non mi credi guarda in giro nelle discussioni dove ho partecipato e vedrai che non mento!Comunque qui si parla di 33 e soprattutto di quella di tretare o sbaglio?Senti tretratre penso che una macchina sia meglio pagarla un pò di più e trovarla in buone condizioni invece che acquistare un rottame a 4 soldi e poi rimetterci il resto!Dalle mie parti si dice "mangi come spendi",ritornando alla tua 33 tienila bene e rodala altrttanto meglio salvaguardandola con la giusta manutenzione.Approposito ma tu la usi quotidianamente?L'hai iscitta ASI?
Allora ragazzi vi annuncio il mio ritorno nel forum in via ufficiale!!!
dopo tanto Lavorare oggi la tre tre ha cantato bene, che sfogo!!!
c' è stato il carburatore sinistro che ha tirato fuori un mucchio di contrattempi però perchè a stare fermo si è ossiato infatti dapprima aveva incominciato a buttare benzina dall'alto perchè si era incantato lo spillo del galleggiante, poi una volta pulito e sistemato lo spillo è stato messo in fase il motore con la pistola stroboscopica e fatta la carburazione poi sembrava che da fermo girasse bene ma su strada dai 4000 giri in su sembrava come se andasse a tre cilindri e non entrava la coppia, allora ha rismontato il carbratore ed ha pulito tutti i getti molti infatti erano ossidati e ce n' era uno in particolare che non veniva neanche via ed era l' emulzionatore cioe il giglè del massimo che serve per miscelare l' aria con la benzina e quindi lo ha pulito dal fuori con lo spray e con l' aria compressa intanto per vedere se andava bene la macchina infatti sembrava di si quindi una volta ricarburata la macchina la siamo andati a riprovare e ancora lo stesso problema allora abbiamo messo le lodge 25 hl nuove che avevo comprato per vedere se per caso fosse stata una candela ma niente le candele erano buone anche quelle di prima allora ha riprovato a smontare il carburatore per vedere se riusciva a togliere l' emulsionatore per pulirlo, infatti dopo tanto spray è venuto via e l' ha pulito quindi l' ha rimontato e ricarburato per l' ennesima volta e la siamo riandati a provare infatti andava meglio ma non era perfetta, il carburatore era ossidato dentro allora a quel punto al meccanico gli è venuto in mente che forse ci poteva avere un altro carburatore come il mio in magazzino da qualche parte infatti è saltato fuori questo weber uguale e messo anche bene ma non sapevamo se la misura del venturi che era di 28 era la stessa del venturi del mio caburatore, allora mentre quello trovato in magazino una volta smontato completamente stava a bagno nell' acido a lavarsi abbiamo smontato il mio per misurarne il venturi che era di 30, quindi una volta lavato e soffiato l' abbbiamo rimontato sostituendo però i venturi da 28 con i miei da 30 quindi una volta rimontato e carburato ancora la siamo andati riprovare e questa volta il risultato è stato ottimo il boxer ora gira che è una bellezza è una soddisfazione indescrivibile..comunque io sono rimasto impressionato mio meccanico Massimo Dal Pino che ringrazio particolarmente perchè ha fatto un lavoro perfetto e ha avuto un orecchio nel carburarla che forse neanche all' Alfa Romeo sarebbero riusciti, apparte gli schersi tanto di cappello! ora raga scusate ma preferisco andare a mettere in moto l' Alfa 33 anzichè star qui a scrivere al computer, per prima cosa si fa un saltino dal benzinaio e poi gas!!!! Buona Alfa a tutti
Visualizza allegato 27098
Visualizza allegato 27099 Messa in fase spinterogeno
Visualizza allegato 27100
il carburatore smontato sul banco
con a fianco i due veturi da 30 smontati
dopo tanto Lavorare oggi la tre tre ha cantato bene, che sfogo!!!
c' è stato il carburatore sinistro che ha tirato fuori un mucchio di contrattempi però perchè a stare fermo si è ossiato infatti dapprima aveva incominciato a buttare benzina dall'alto perchè si era incantato lo spillo del galleggiante, poi una volta pulito e sistemato lo spillo è stato messo in fase il motore con la pistola stroboscopica e fatta la carburazione poi sembrava che da fermo girasse bene ma su strada dai 4000 giri in su sembrava come se andasse a tre cilindri e non entrava la coppia, allora ha rismontato il carbratore ed ha pulito tutti i getti molti infatti erano ossidati e ce n' era uno in particolare che non veniva neanche via ed era l' emulzionatore cioe il giglè del massimo che serve per miscelare l' aria con la benzina e quindi lo ha pulito dal fuori con lo spray e con l' aria compressa intanto per vedere se andava bene la macchina infatti sembrava di si quindi una volta ricarburata la macchina la siamo andati a riprovare e ancora lo stesso problema allora abbiamo messo le lodge 25 hl nuove che avevo comprato per vedere se per caso fosse stata una candela ma niente le candele erano buone anche quelle di prima allora ha riprovato a smontare il carburatore per vedere se riusciva a togliere l' emulsionatore per pulirlo, infatti dopo tanto spray è venuto via e l' ha pulito quindi l' ha rimontato e ricarburato per l' ennesima volta e la siamo riandati a provare infatti andava meglio ma non era perfetta, il carburatore era ossidato dentro allora a quel punto al meccanico gli è venuto in mente che forse ci poteva avere un altro carburatore come il mio in magazzino da qualche parte infatti è saltato fuori questo weber uguale e messo anche bene ma non sapevamo se la misura del venturi che era di 28 era la stessa del venturi del mio caburatore, allora mentre quello trovato in magazino una volta smontato completamente stava a bagno nell' acido a lavarsi abbiamo smontato il mio per misurarne il venturi che era di 30, quindi una volta lavato e soffiato l' abbbiamo rimontato sostituendo però i venturi da 28 con i miei da 30 quindi una volta rimontato e carburato ancora la siamo andati riprovare e questa volta il risultato è stato ottimo il boxer ora gira che è una bellezza è una soddisfazione indescrivibile..comunque io sono rimasto impressionato mio meccanico Massimo Dal Pino che ringrazio particolarmente perchè ha fatto un lavoro perfetto e ha avuto un orecchio nel carburarla che forse neanche all' Alfa Romeo sarebbero riusciti, apparte gli schersi tanto di cappello! ora raga scusate ma preferisco andare a mettere in moto l' Alfa 33 anzichè star qui a scrivere al computer, per prima cosa si fa un saltino dal benzinaio e poi gas!!!! Buona Alfa a tutti
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il carburatore smontato sul banco
con a fianco i due veturi da 30 smontati
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S
SalvoLax
Utente Cancellato
Ma l'impianto gpl c'era già sulla tua 33 ho l'hai fatto installare tu?
Comunque per l'omolgazione ASi in bocca al Lupo nonstante la mia 164 sia perfetta e completamente originale da Torino non mi hanno ancora inviato la tessera identificativa dell'auto ed ormai sono passati qusai sei mesi sall'ivio della pratica,parlando con il presidente del mio club mi ha detto che causa rinnovo modulistica ae aggiornamento registri ASI i tempi si sono prolungati!Comunque penso che la tua 33 non avrà assolutamente problemi paer l'iscrizione!In bocca al lupo anche per il motore nuovo,scusa se te lo dico ma dall'attesa e gli errori fatti il tuo meccanico non mi sembra poi così esperto sulle Alfa!Speria bene per te e per la riuscita della messa a punto!
Comunque per l'omolgazione ASi in bocca al Lupo nonstante la mia 164 sia perfetta e completamente originale da Torino non mi hanno ancora inviato la tessera identificativa dell'auto ed ormai sono passati qusai sei mesi sall'ivio della pratica,parlando con il presidente del mio club mi ha detto che causa rinnovo modulistica ae aggiornamento registri ASI i tempi si sono prolungati!Comunque penso che la tua 33 non avrà assolutamente problemi paer l'iscrizione!In bocca al lupo anche per il motore nuovo,scusa se te lo dico ma dall'attesa e gli errori fatti il tuo meccanico non mi sembra poi così esperto sulle Alfa!Speria bene per te e per la riuscita della messa a punto!
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io non ho il gpl.. comunque per l' asi le attese sono lunghe non aver furia sono lenti cosi invece devo dirti una cosa in piu sul meccanico apparte bisognerebbe farvi vedere la sicurezza con cui lavora poi vi dico che tutti questi lavori di messa a punto sono stati fatti dalle 16.00 di oggi pomeriggo e alle 19.30 non c' è che dire non penso che uno qualsiasi vada cosi forte e riesca a essere cosi preciso almeno che io conosca, in quanto all' attesa mi ha fatto parecchio patire anche se questo fa parte del suo carattere come persona e non come meccanico ma in fondo il gioco e valso la candela la macchina va da dio ci sono sceso ora ha solo il finale della marmitta bucato ora con calma lo cambio fa un po di casino...
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