No spia accesa sempre, anche a 4 bar, anche a 6 bar a freddo....sempre accesa...il manometro segna bene ma la spia non si spegne mai sia sul check control sia sul manometro nel quadrante strumenti
Per la spia credo che hai il filo del sensore nei pressi del filtro olio che fa contato sul telaio.
L'indicatore di pressione va bene e il segnale lo prende da un sensore situato sul monoblocco lato aspirazione all'altezza della biella 4° cilindro.
No spia accesa sempre, anche a 4 bar, anche a 6 bar a freddo....sempre accesa...il manometro segna bene ma la spia non si spegne mai sia sul check control sia sul manometro nel quadrante strumenti
Io direi che potresti fare qualche prova... esempio stacca il filo del sensore (monocontatto pressione), se la spia rimane accesa significa che è il cablaggio difettoso.
Altra prova è staccare il connettore check contro e vedere se influisce sulla spia del quadro strumenti.