Purtroppo i problemi al 2° cilindro, possono esser dovuti ad aver usato un olio inadatto (minerale, e con bassa viscosità a caldo) e poi aver tirato il motore in autostrada d'estate (facendolo scaldare l'olio da motori tranquilli) non ha certo giovato alla salute di quelle fascie (mi pare che nel T.S. non ci siano getti olio sotto i pistoni). Magari potevano esser già malandate, quando la ha presa molto usata, ed in pessimo stato di manutenzione (visto quanto ci ha tribolato). Penso queste consideraizoni non siano un O.T., perchè è possibile una relazione causa-effetto tra l'olio peggiore di quelli prescritti ed il guasto, almeno come colpo di grazia, se il guasto alle fasce fosse confermato. Se ci avesse messo subito almeno il bistrattato ed economico semisintetico HPX forse il motore, anche se già malandato, gli sarebbe durato un po' di più.