Alfa 75 turbo q.v. non si accende

[M@urizio]

Se è per quello ho giocato anche con bobina alimentata in serie con un mosfet in parallelo a un condensatore con scarico a massa
Forse ti è anche famigliare

Continuo a non capire... potresti fare uno schema?

Cosa significa una bobina in serie con un mosfet in parallelo? Cosa intendi per condensatore con scarica a massa?

 

[andyjoe]

Posso dire la mia?
Anch'io sono andato oltre perchè non sopportavo a vedere la mia ferma per via che non trovavo il pezzo.
Un modulo d'accensione lo trovi, quello che sia a questo punto, l'importante che hai una massa, collegamento bobina e impulso a 5v.

Ogni contributo è ben accetto, di moduli di accensione ne ho trovati vari ma non sapendo la piedinatura non so cosa comprare per adattarli

In teoria 5 volt

Ho testato la tensione ai pin 5 e 6, in fase di accensione ho rilevato 9 Volta circa

 

[andrea-cesenat]

Le centraline lavorano a 5v e un modulo riesce anche così a lavorare, se provi a12v fun, iona lo stesso, ma ti si riscalda subito, che se non è ben raffreddato lo bruci subito

 

[andyjoe]

Le centraline lavorano a 5v e un modulo riesce anche così a lavorare, se provi a12v fun, iona lo stesso, ma ti si riscalda subito, che se non è ben raffreddato lo bruci subito

Come hai risolto con il modulo? Hai modificato qualcosa di esistente? L'hai riparato?

 

[mauretto]

Ho testato la tensione ai pin 5 e 6, in fase di accensione ho rilevato 9 Volta circa

Allora funziona e il segnale è sinusoidale ,in questo caso circa 4,5 volt in positivo e altrettanti in negativo passando per lo Zero,non rimane che provare con il modulo di accensione,da questo deve uscire a intermittenza il segnale negativo verso la bobina,in caso fosse guasto questi equivalenti si trovano ancora a partire da circa 20 euro 0227100123 o 124 .

 

[andyjoe]

Allora funziona e il segnale è sinusoidale ,in questo caso circa 4,5 volt in positivo e altrettanti in negativo passando per lo Zero,non rimane che provare con il modulo di accensione,da questo deve uscire a intermittenza il segnale negativo verso la bobina,in caso fosse guasto questi equivalenti si trovano ancora a partire da circa 20 euro 0227100123 o 124 .

Ho fatto una ricerca ma sono esauriti e su ebay costano abbastanza, però se mi confermi che sono plug and play proseguo con l'acquisto

 

[mauretto]

Da quanto hai estrapolato dagli schemi e dal pinout ,sulla carta è compatibile,ma hai verificato l'uscita 1 come si comporta?

 

[andrea-cesenat]

@andyjoe io ho usato comuni moduli di accensione che trovi nelle auto nell'annata della 155 Ts.
Sono moduli che gestiscono bobine doppie a scintilla persa.
Sulla 75 ho messo una centralina con cablaggio della 155, Bosch motronic 1.5.5.
Fin lì tutto nello standard, però dopo sono andato oltre con una megasquirt poi con speeduino e i moduli in qualche modo andavano fatti funzionare...
Loro per funzionare vogliono 5v, che li da la centralina quando stabilisce che bisogna fare scoccare la scintilla.
Quello che usa la mia costano sui 45/50 €.
Se intraprendi questa trada, devi andare a step, prima fai scoccare la scintilla, poi si vedrà andando avanti cosa ci vuole.
I miei moduli, che poi li trovi vogliono, la massa, impulso della centralina e collegamento alla bobina e quest'ultima collegata ai 12v

 

[andyjoe]

Da quanto hai estrapolato dagli schemi e dal pinout ,sulla carta è compatibile,ma hai verificato l'uscita 1 come si comporta?

Per testarlo come si potrebbe procedere?

 

[andyjoe]

@andyjoe io ho usato comuni moduli di accensione che trovi nelle auto nell'annata della 155 Ts.
Sono moduli che gestiscono bobine doppie a scintilla persa.
Sulla 75 ho messo una centralina con cablaggio della 155, Bosch motronic 1.5.5.
Fin lì tutto nello standard, però dopo sono andato oltre con una megasquirt poi con speeduino e i moduli in qualche modo andavano fatti funzionare...
Loro per funzionare vogliono 5v, che li da la centralina quando stabilisce che bisogna fare scoccare la scintilla.
Quello che usa la mia costano sui 45/50 €.
Se intraprendi questa trada, devi andare a step, prima fai scoccare la scintilla, poi si vedrà andando avanti cosa ci vuole.
I miei moduli, che poi li trovi vogliono, la massa, impulso della centralina e collegamento alla bobina e quest'ultima collegata ai 12v

Per i moduli di derivazione 155 hai qualche codice e come hai fatto ad adattarli?
Avresti più informazioni relative alla modifica con la megasquirt? L'hai fatto da te il lavoro o l'hai portata da qualcuno?