della lista optional del concessionario mi fiderei il giusto, anche se viene direttamente dagli archivi Alfa potrebbe benissimo essere che abbiano inserito il codice sbagliato in fabbrica. Se le sospensioni adattive e il diff. autobloccante fanno parte di un pacchetto, ed è sempre stato così con Stelvio e Giulia, non credo possa essere possibile che vengano montate solo le sospensioni e il differenziale no. Hai guardato con la macchina sul ponte che differenziale hai?
Si e soprattutto va in conflitto con le sospensioni adattive, ho letto che in race setta le sospensioni dietro chiuse e quelle davanti aperte... quindi pericoloso...
Avevo chiesto a quelli di Eng Custom e mi dissero solo della perdita della mappatura, nulla delle sospensioni.
Ma le sospensioni elettroniche di Giulia/Stelvio hanno solo 2 tarature, non 3 (non so se negli ultimi MY ne hanno inserito una terza, ma non credo). Mi sembra strano che riscrivendo la centralina si possa inserire una terza taratura. E nel caso fosse, dove si posiziona la terza taratura? Fra la soft e la hard di serie oppure oltre la hard ?
Sì anche sulla mia Giulia MY 2018 le sospensioni nella posizione di maggiore rigidità non sono molto rigide, infatti io le preferirei così anche con il DNA in N, ma purtroppo (per qualche imperscrutabile motivo noto solo agli ingegneri Alfa e a pochi sciamani che vivono come eremiti in una sperduta altura del Tibet lontani da tutto ma non dalla conoscenza preclusa ai normali mortali) non si possono settare quando il DNA è in N.
