Su questo concordo in pieno,
se il controllo viene fatto da un agente Polstrada...impaziente o, peggio, da un teutonico milite della Polizei è meglio avere gomme della esatta misura riportata sulla carta di circolazione
Ad es. le mie Michelin Pilot Alpin PA4 hanno codice di velocità V (anziché W prescritto per le estive), quindi in Italia posso circolare solo dal 15 ottobre al 15 maggio successivo.
Se, chesso', dovessi rientrare da un viaggio in Svezia il 16 maggio...sono fuori regola (non mi preoccupa la sanzione CdS, ma la malaugurata ipotesi di sinistro con rivalsa dell'assicurazione-
)
Inoltre non ho idea delle regole estere...
Ad es, in Croazia, ho visto sanzionare un povero diavolo con le day lights accese, invece dei fari anabbaglianti.
Vallo a spiegare al croato-nazista che, di giorno, le luci diurne bastano ed avanzano