Alfa Giulia - Motore in protezione Errore

Allora ragazzi calma non finiamo a botte😂😂😂 accendo la mattina avaria motore la spengo con alfa obd due / tre accensioni ok alla quarta quindi motore caldo si riaccende spia avaria con il solito errore quindi? Sensori? Egr? Che testando con alfa obd c’è proprio il comando xhe fa muovere il solenoide dellk scambiatore e si muove benissimo mah io so dell idea che anche i rele ci possono influire
Tra l altro fo sempre autostrada la macchina non va mai in protezione cammina va ed anche bene
Certo se azzeri è normale che torna dopo qualche avviamento, cmq fai come ti dico verifica per gradi e vedrai che con una diagnosi professionale forse riesci a capire il reale problema, per esempio guardare l'apertura della EGR o l'andamento elettrico di un sensore
 
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pass e quello cechiato in foto non e lui l imputato?

ora l errore esce non solo durante le accensioni ma anche in movimento con conseguente calo di potenza ! Devo prendere dei provvedimenti e che mi fido poco dei meccanici che ci sono in giro ora! Vedremo
 
Rispolvero questa discussione ma l attuatore byVisualizza allegato 228299pass e quello cechiato in foto non e lui l imputato?

ora l errore esce non solo durante le accensioni ma anche in movimento con conseguente calo di potenza ! Devo prendere dei provvedimenti e che mi fido poco dei meccanici che ci sono in giro ora! Vedremo
Ciao hai risolto? Da questa mattina stesso errore
 
Consiglio a tutti quelli che hanno in continuazione problemi di errori, con spia avaria motore, di sostituire i relè posti nel passaruote anteriore destro.
Ho eseguito questo intervento sulla mia Giulia a settembre e non ho avuto più problemi.
in allegato foto
 

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Consiglio a tutti quelli che hanno in continuazione problemi di errori, con spia avaria motore, di sostituire i relè posti nel passaruote anteriore destro.
Ho eseguito questo intervento sulla mia Giulia a settembre e non ho avuto più problemi.
in allegato foto
si riesce senza smontare il paraurti?
 
dovevo riverniciare il paraurti per un graffio da marciapiede e ho approfittato.
Penso di si, bisogna smontare la ruota e il passaruote che si vede nella foto.
svitare la staffa che mantiene i relè e sostituirli con calma .
dovevo riverniciare il paraurti per un graffio da marciapiede e ho approfittato.
Penso di si, bisogna smontare la ruota e il passaruote che si vede nella foto.
svitare la staffa che mantiene i relè e sostituirli con calma .
i relè hanno un costo singolo da 5 a 7 euro
 
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Consiglio a tutti quelli che hanno in continuazione problemi di errori, con spia avaria motore, di sostituire i relè posti nel passaruote anteriore destro.
Ho eseguito questo intervento sulla mia Giulia a settembre e non ho avuto più problemi.
in allegato foto
Secondo te si riesce aprendo solo lo sportello che c'e' sul passaruota? Quale dei 6 e' quello da cambiare?
 
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dovevo riverniciare il paraurti per un graffio da marciapiede e ho approfittato.
Penso di si, bisogna smontare la ruota e il passaruote che si vede nella foto.
svitare la staffa che mantiene i relè e sostituirli con calma .

i relè hanno un costo singolo da 5 a 7 euro
si li ho già presi, volevo solo capire la staffa di cui parli da dove si svita.
 
Secondo voi il problema sono proprio i relè oppure le connessioni esposte all’umidità?
 
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Consiglio di cambiarli tutti ( n.6 ), sicuramente fanno parte di qualche partita difettosa.
Per due anni, con cadenza prima ogni mese al massimo due, poi ogni settimana si accendeva la solita spia avaria motore e facendo il test reset con OBD2
risultavano sempre i soliti errori.
 
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