Alfa Giulietta 1.6 105cv con problemi e rumori!!

[axelon91]

allineamento proxy? di cosa parliamo? XD come si fa? cmq la prova va a vuoto xk a volte si accende e a volte non ne vuoke sapere di partire sempre con quel rumoraccio all'avvio, e sempre il solito errore permanente in centralina, cambiato piu sensori giri/fase di sopra, prpvato a vedere se c'è contatto tra i cablaggi dalla centralina fino allo spinotto e il tester suona

 

[bullone]

Se partiva benne era la pompa bassa pressione.. Allineamento proxy lo fai con multiecuscan se vuoi .. Ma stiamo parlando di body computer .. Ma la centralina motore e la tua .. Giusto??


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[gnao]

La storia piu o meno infinita

 

[axelon91]

ricoverata dal mio preparatore di mappe a grottaminarda :/ l'auto risulta essere in fase perfettamente e i sensori son perfetti, mi rimane sempre sto P0340, che difficolta la partenza e a volte non te lo fa proprio partire...pensiamo sia problema di centralina, file, o elettrico

 

[axelon91]

EDIT: FORSE É FINITA LA STORIA PIU O MENO INFINITA


il mio rimappatore ha controllato BENE la fase e risultava essere appena appena fuori fase (ecco perchè il rumore in accenzione quando si accendeva)

poi rimesso in fase, controlla la puleggia albero motore e gli sembra strana, mi chiede delle foto della vecchia e in effetti risulta diversa anche in lettura (dove sta il gradino che legge il sensore), gli porto la vecchia puleggia e per scrupolo l'altro impainto elettrico, il tempo di tornare a casa (90km di distanza) mi chiama dicendomi che adesso è lei.. domani la monta e sta che sta cambia la cinta visto che è stata messa e tolta più volte, s ela prova per bene una giorna e speriamo che questa storia infinita sia finita


ora in dubbio, la tengo o la vendo? XD

p.s. se vi servono ricambi ho un motore BUONO sano sano con tutti i suoi componenti

 

[VURT]

EDIT: FORSE É FINITA LA STORIA PIU O MENO INFINITA


il mio rimappatore ha controllato BENE la fase e risultava essere appena appena fuori fase (ecco perchè il rumore in accenzione quando si accendeva)

poi rimesso in fase, controlla la puleggia albero motore e gli sembra strana, mi chiede delle foto della vecchia e in effetti risulta diversa anche in lettura (dove sta il gradino che legge il sensore), gli porto la vecchia puleggia e per scrupolo l'altro impainto elettrico, il tempo di tornare a casa (90km di distanza) mi chiama dicendomi che adesso è lei.. domani la monta e sta che sta cambia la cinta visto che è stata messa e tolta più volte, s ela prova per bene una giorna e speriamo che questa storia infinita sia finita


ora in dubbio, la tengo o la vendo? XD

p.s. se vi servono ricambi ho un motore BUONO sano sano con tutti i suoi componenti

Quindi tutto questo calvario per aver il motore fuori fase? Se è cosi ti ricordo che io fin dall'inizio ti dissi che era fuori fase


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[polinesiano]

EDIT: FORSE É FINITA LA STORIA PIU O MENO INFINITA


il mio rimappatore ha controllato BENE la fase e risultava essere appena appena fuori fase (ecco perchè il rumore in accenzione quando si accendeva)

poi rimesso in fase, controlla la puleggia albero motore e gli sembra strana, mi chiede delle foto della vecchia e in effetti risulta diversa anche in lettura (dove sta il gradino che legge il sensore), gli porto la vecchia puleggia e per scrupolo l'altro impainto elettrico, il tempo di tornare a casa (90km di distanza) mi chiama dicendomi che adesso è lei.. domani la monta e sta che sta cambia la cinta visto che è stata messa e tolta più volte, s ela prova per bene una giorna e speriamo che questa storia infinita sia finita


ora in dubbio, la tengo o la vendo? XD

p.s. se vi servono ricambi ho un motore BUONO sano sano con tutti i suoi componenti

Vendila e ricomprane un'altra in Francia.

A parte gli scherzi, un po' tutti ti avevano consigliato di controllare la fase.

 

[ZioPic]

p.s. se vi servono ricambi ho un motore BUONO sano sano con tutti i suoi componenti

A questo punto rimetti su il motore originale visto che funziona[emoji1] [emoji1].

Comunque bravo per avere retto questa avventura io sarei andato in paranoia al primo problema.


Inviato dal mio Z30

 

[axelon91]

mi sa che non avete proprio capito, la macchina era fuori fase, ma una volta rifatta andava bene 50km e ritornava fuori fase, nel momento in cui controllavamo la fase, risultava in fase (posizioni delle poleggie) ma in realtà non lo era, sicuramente era sbancato sotto, e ormai il motore da cambiare a quante volte picchiava in testa... il problema era quindi che usciva fuori fase da dentro al motore, qualche biella, bal banco di sotto o dall'albero a camme di sopra (anche se controllato e sembrava ok, quelli son pressofusi)

non canto ancora vittoria, la devo ancora rotirare

 

[polinesiano]

Ottimo, capito tutto.

, e ormai il motore da cambiare a quante volte picchiava in testa... il problema era quindi che usciva fuori fase da dentro al motore, qualche biella, bal banco di sotto o dall'albero a camme di sopra (anche se controllato e sembrava ok, quelli son pressofusi)

p.s. se vi servono ricambi ho un motore BUONO sano sano con tutti i suoi componenti