Alfa Romeo 156 - 2.0TS 16v 155cv - Blu Vela - 2001- VA

[Camionaro]

Praticamente prima svasi la vite rotta e poi metti l'altra parte con filetto SINISTROSO così mentre l'avviti sviti via in moncone, ricorda SINISTROSO

 

[kormrider]

Praticamente prima svasi la vite rotta e poi metti l'altra parte con filetto SINISTROSO così mentre l'avviti sviti via in moncone, ricorda SINISTROSO

Non sai quanto sono allergico ai sinistrati rossi! Nel caso Ho sempre pronta la tanica di benzina!

Comunque non sarà una passeggiata perché praticamente è rimasto solamente il monco filettato della vite e non la testa a torx la quale è stata tracciata via.

 

[Camionaro]

Prendi l'estrattore conico della misura adeguata, con il trapano rendi il moncone leggermente svasato o lo fori appena poi inserisci l'estrattore che ha filetto sinistroso e quindi giri a sx, lui crea un filetto e fa presa, tu continui a girare a sx e togli il moncone, è più complicato spiegarlo che farlo

 

[kormrider]

Prendi l'estrattore conico della misura adeguata, con il trapano rendi il moncone leggermente svasato o lo fori appena poi inserisci l'estrattore che ha filetto sinistroso e quindi giri a sx, lui crea un filetto e fa presa, tu continui a girare a sx e togli il moncone, è più complicato spiegarlo che farlo

Si si ho capito perfettamente il procedimento solo che credo che la vite stessa sia Troppo sottile. Non so se avete presente come son fatte le viti di un coperchio alberi a cammes...

Comunque non ho nessuna intenzione di lasciare il coperchio senza la sua vite. Non ci dormo la notte maledizione.

 

[Camionaro]

Ora nn ho presente ma se deve far tenuta deve essere almeno un M6 e quindi c'è l'attezzo adeguato

 

[Melo81]

Il metodo migliore è proprio questo che ti ha descritto Camionaro...

 

[kormrider]

allora 100km percorsi in modalità mista e il livello non ha subito variazioni..

aspetto a tirare conclusioni affrettate... domani farò da scorta a Merk in parata da Varese a Genova
poi io prenderò la Genova-Livorno per rientrare nuovamente domenica sera a Varese

e vedremo il consumo..

nel frattempo volevo chiedere a voi Sommi se posso montare tranquillamente il terminale

della Cross Wagon dato che mi esalta parecchio:

ALFA 156 CROSSWAGON - TERMINALE MARMITTA

 

[Melo81]

allora 100km percorsi in modalità mista e il livello non ha subito variazioni..

aspetto a tirare conclusioni affrettate... domani farò da scorta a Merk in parata da Varese a Genova
poi io prenderò la Genova-Livorno per rientrare nuovamente domenica sera a Varese

e vedremo il consumo..

nel frattempo volevo chiedere a voi Sommi se posso montare tranquillamente il terminale

della Cross Wagon dato che mi esalta parecchio:

ALFA 156 CROSSWAGON - TERMINALE MARMITTA

Portati dietro un barile di petrolio non si sa mai!!!

 

[kormrider]

Portati dietro un barile di petrolio non si sa mai!!!

praticamente il cambio olio lo faccio rabboccando di volta in volta!!

 

[CristianZio77]

allora 100km percorsi in modalità mista e il ljivello non ha subito variazioni..

aspetto a tirare conclusioni affrettate... domani farò da scorta a Merk in parata da Varese a Genova
poi io prenderò la Genova-Livorno per rientrare nuovamente domenica sera a Varese

e vedremo il consumo..

nel frattempo volevo chiedere a voi Sommi se posso montare tranquillamente il terminale

della Cross Wagon dato che mi esalta parecchio:

ALFA 156 CROSSWAGON - TERMINALE MARMITTA

Non credo possa andare, cambia il diametro del tubo marmitta. Infatti quando montai il Supersprint che avevo sulla twin spark su questa jtd-m dovetti cambiare l'adattatore. Non ricordo bene, ma mi sembra che il diesel sia di diametro maggiore.Per essere sicuro dovrei andare dai miei e ruspare in garage per vedere quale era montato prima....