ZioDaedrico complimenti per tutto.
Ho appena finito di leggere tutte le 49 pagine di post. che dire? complimenti per la passione e dedizione nell'ovviare a problemi ed avvicinare sempre più l'auto alle tue esigenze.
L'ho letto tutto principalmente per capire la problematica catalizzatore, girante acqua, tubi olio e turbina turbo.
Diciamo che se si effettua un cambio olio ogni 10k km e cambio pompa dell'acqua al cambio cinghia distribuzione, associato ad una guida al 80% del tempo normale, dovrebbe bastare per ovviare alla rottura del turbo.
Che ne pensi? La mia ha 69k km e non ho intenzione di togliere il catalizzatore. Massimo posso coibentare i tubi.
Grazie zio!!!!