Cavi candele - Candele - Bobine - Spider & GTV V6 Turbo

Discussione in 'Busso V6' iniziata da pancho, 22 Settembre 2009.

  1. re: Cavi candele - Candele - Bobine - Spider & GTV V6 Turbo

    ok. la mia è del fine 96, ma sembra nuova anche perchè ha 50000km....
     
  2. re: Cavi candele - Candele - Bobine - Spider & GTV V6 Turbo

    Ragazzi,posso sapere all'incirca quanto avete speso per tutto? (anche tramite P.M)
    Come vanno le vostre V6? la mia taglia maledettamente la corrente.. stavo pensando di sostituirli con altri cavi usati di un altro GTV (originali) le candele sono nuovissime,come piu di mezzo motore..
     
  3. re: Cavi candele - Candele - Bobine - Spider & GTV V6 Turbo

    Ho appena sostituito i cavi con quelli della T.M. e ho risolto tutti i problemi relativi alla corrente...
    Non ti consiglio di usare cavi già usati...perchè per quanto riguarda i nostri busso i cavi fanno parte di una normale manutenzione....se dovessi cambiare il filtro olio lo faresti con uno usato????
    Prendili nuovi ...io ho speso 160 euro per i cavi siliconati....non è poi una spesa eccessiva!!!
     
  4. re: Cavi candele - Candele - Bobine - Spider & GTV V6 Turbo

    Hai perfettamente ragione,oltretutto costano meno della meta' degli originali! (piu di 180€ per ogni bancata!)
     
  5. Alfa Gtv V6 Turbo candele

    Devo cambiare le candele al TB. Visto che le originali lodge oltre che care sono difficili da trovare ( e di dubbia provenienza anche se le troviamo......), stavo pensando di montare il loro equivalente NGK però nella versione all'iridio. Ovvero le NGK BPR7EIX. Dovrebbero avere una durata di 100.000km contro i 10.000 delle ngk normali...
    Pareri di qualche turbista?? :D :D
     
  6. Re: Alfa Gtv V6 Turbo candele

    Non ho il busso turbo (purtroppo).

    Ma altri utenti su altri forum se le fanno spedire dall'inghilterra (ebay.co.uk), originali lodge, a un prezzo molto modico.
     
  7. Re: Alfa Gtv V6 Turbo candele

    BPR6EIX anche, a seconda dell'uso che ne fai. Le LODGE erano intermedie tra 6 e 7, infatti il catalogo NGK le indica entrambe idonee.

    Sulla scelta di iridio o meno non mi esprimo, ti raccomando comunque di controllarle di tanto in tanto per verificarne il gap e non "dimenticarle" per 80-100k km come si fa con gli aspirati.
    Sulle auto turbo solitamente si consiglia le candele normali...forse anche per questo motivo.

    Non so quanti km/annui tu faccia... se non ne fai molti ti consiglio le normali. Sarà il male di cambiarle 1 volta all'anno.
     
  8. Re: Alfa Gtv V6 Turbo candele

    Mmmm in effetti penso che alla fine prenderò le ngk 7 normali :D
     
  9. Re: Alfa Gtv V6 Turbo candele

    preferisco cambiarle una volta l anno...ho provato le beru 4 punte ux56.non male fino ai 10.000km
    le ngk bp7es monopunta le uso da un pò idem ..niente di eccezionale.sinceramente preferivo le lodge
     
  10. Re: Alfa Gtv V6 Turbo candele

    Ciao.

    Io ho provato le NGK e mi sono trovato malissimo (perdeva colpi, e le candele si sono COTTE dopo 7'000 km).

    Preciso che avevo provato le Platino-Iridio, quelle costose (24 € l'una), comprate nuove inscatolate NGK e ordinate apposta.

    Una grossa delusione.

    Poi, visto che quelle che avevo sotto (Bosch WR5DC) non avevano dato mai problemi, ho cercato le WR56, quattro punte sempre della Bosch, che sulla 33 erano le uniche ad andare bene con l'impianto GPL.

    E infatti vanno benissimo pure sul V6 Turbo Busso! :)

    Le consiglio, perché in passato ci ho fatto anche 70'000 km con le stesse candele, e non mostravano segni di usura.

    Per certe cose i tedeschi bisogna apprezzarli...:SuSu:

    :decoccio:

    IA
     
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