Come scaldate la vostra auto??

[damianoo]

30 secondi fermo cambiano poco.. l'olio inizia a muoversi quando accendi l'auto e si muove con la pompa.. indi.. è uguale a partire subito molto delicatamente.. anzi partire subito lo ritengo appunto meglio

 

[Rayman]

30 secondi fermo cambiano poco.. l'olio inizia a muoversi quando accendi l'auto e si muove con la pompa.. indi.. è uguale a partire subito molto delicatamente.. anzi partire subito lo ritengo appunto meglio

Non ci metterà 30 secondi l'olio per raggiungere
tutte le parti del motore ma sicuramente ha
bisogno di qualche secondo , diciamo approssivamente
una decina scarsa , almeno per quell'arco di tempo
sarebbe meglio aspettare

 

[Fabio JTS]

Non ci metterà 30 secondi l'olio per raggiungere
tutte le parti del motore ma sicuramente ha
bisogno di qualche secondo , diciamo approssivamente
una decina scarsa , almeno per quell'arco di tempo
sarebbe meglio aspettare

Io la metto in moto, 5 secondi x stabilizzare tutte le letture dei sensori, poi parto adagio fino che la ventola del riscaldamento non parte, dopo di che l'acqua comincia ad alzarsi le leve ad ammorbidirsi, e progrssivamente porto la mnia andatura alla velocità desiderata.:decoccio:

Una nota x la questione olio, secondo me ci vuole molto meno di 10 secondi (se immaginate gli alberi a camme quanti giri fanno in 10 secondi, penso che siano davvero troppi) basti pensare che in prossimità del tagliando soprattutto quando è freddo o la macchina è in pendenza, appena messa in moto fa quel ticchettio (da punterie scariche) x un paio di secondi non di più...quando smette la pompa ha mandato in pressione il circuito e tutti gli organi sono lubrificati.

 

[damianoo]

esatto.. due o tre secondi

 

[firestar]

L'olio va in pressione quasi subito.....il problema è che quando è freddo e molto denso. Immagino le varie grippate se per i primi 10 secondi non circolasse :lol2:

 

[nino 78]

Io la scaldo con lo scaldasonno ed un bel piumone...................

 

[Rayman]

L'olio arriva in 2/3 secondi nella maggior parte
dei circuiti idraulici , ma la lubrificazione completa
di bronzine e cuscinetti richiede un tempo
maggiore ....
Meditate gente , meditate

 

[Cucco]

Sempre in movimento con la cambiata tra 1600-1800 rpm finchè l'ago della temperatura non arriva sui 90° precisi.:decoccio:

si ma quella è la temperatura dell'acqua, non dell'olio..quindi occhio

l'olio va subito in pressione ma è freddo e non penetra tra le parti, lubrifica poco..
dopo 10 secondi si parte, scaldare da fermi è CONTROPRODUCENTE: si scaldano solo alcune parti del motore...

questo vale specie sulle moto, che hanno il cambio integrato.. che usa lo stesso olio del motore!!

 

[Cucco]

... ma dovrei rinunciare al manometro.

manometro della pressione turbina sul diesel? eh dai non è una grandissima rinuncia......
molto meglio un sensore ''vero' quale l'indicatore temperatura olio....

 

[damianoo]

Io la scaldo con lo scaldasonno ed un bel piumone...................

:lol2::lol2::lol2: