Comportamento anomalo del cambio a motore freddo

[enigma]

Ciao a tutti, ho notato un comportamento anomalo del cambio e vorrei capire se è un difetto del mio oppure è una caratteristica del cambio stesso.
al mattino quando l'auto è fredda e la tiro fuori dal garage, la metto su manuale per farla scaldare un po, poi dopo qualche km la passo in automatico...abbene da fredda appena parto per tenerla con i giri bassi, provo a salire di marcia e la macchina non cambia, devo insistere 2/3 volte e poi avviene la cambiata, questo per un tratto molto breve tipo il primo km a freddo.
avete notato anche voi questo comportamento? oppure è un problema mio?

 

[Louis 63]

Ciao a tutti, ho notato un comportamento anomalo del cambio e vorrei capire se è un difetto del mio oppure è una caratteristica del cambio stesso.
al mattino quando l'auto è fredda e la tiro fuori dal garage, la metto su manuale per farla scaldare un po, poi dopo qualche km la passo in automatico...abbene da fredda appena parto per tenerla con i giri bassi, provo a salire di marcia e la macchina non cambia, devo insistere 2/3 volte e poi avviene la cambiata, questo per un tratto molto breve tipo il primo km a freddo.
avete notato anche voi questo comportamento? oppure è un problema mio?

Ma perchè questa scelta di metterla in manuale proprio da fredda? Io userei il metodo totalmente inverso: aut da freddo per dare al sw la possibilità della scelta di cambiata ottimale e solo dopo (quando si è scaldata) in manuale
Ps. Probabilmente non cambia perchè il sw legge una cambiata non "opportuna"; non lo vedo come difetto

 

[enigma]

io casa lavoro sono circa 16km, quindi tra tratti in elettrico anche 25% del tempo e basse velocità, rischio che il termico durante la settimana non lavora mai alle giuste temperature

 

[Alessandro 67]

Vedrei più opportuno messa in d il termico non si spenge mai e se vai dolce con acceleratore le cambiate sono regolari

 

[Mgaproduction]

Io quando esco dal garage, spesso metto in D per evitare che si spenga in benzina e non vada in temperatura.
Voglio ben sperare che abbiano fatto una progettazione adeguata, ma soprattutto in inverno, è melgio che il motore non si spegna fino a che non è bello caldo.

In ogni caso, quando vado in retro per uscire dalla via, il motore anche in piena estate, sussulta sempre un pò. L'ho già fatto presente, ma anche qui per loro è tutto regolare...

 

[enigma]

Vedrei più opportuno messa in d il termico non si spenge mai e se vai dolce con acceleratore le cambiate sono regolari

si ma il comportamento del cambio lo hai mai riscontrato?

 

[Alessandro 67]

No ma domani ci faccio caso comunque il viaggiare sotto coppia a freddo non lo vedo corretto

 

[enigma]

No ma domani ci faccio caso comunque il viaggiare sotto coppia a freddo non lo vedo corretto

ma no, 2.000 giri non credo sia sotto coppia

 

[Alessandro 67]

Ho provato senza riscontrare particolari problematiche se cambi con i giri giusti le accetta al volo se sei basso di giri fa quello che dici tu. Ma non lo vedo un problema del cambio ma un voler forzare una cambiata non corretta

 

[enigma]

Ho provato senza riscontrare particolari problematiche se cambi con i giri giusti le accetta al volo se sei basso di giri fa quello che dici tu. Ma non lo vedo un problema del cambio ma un voler forzare una cambiata non corretta

ho riprovato anch'io e forse effettivamente è così... non va sotto i 2.000 o poco meno giri