Comportamento dinamico - Handling, piacevolmente sorpreso

[gigalfa]

Sembri diventato l'utente Spion italiano

 

[MT64]

Dopo questa considerazione mi taccio.

 

[Louis 63]

Dopo questa considerazione mi taccio.

Ma nooooo....figurati!
Ma dall'esterno è veramente brutto leggere questo continuo disagio da parte tua e..... solo per una banalissima macchina!
Noleggio o non noleggio......liberatene!!!!!!!!
Una vettura deve essere un passatempo e questo forum è diventato.....per alcuni......un incubo da raccontare.
Poi, ci mancherebbe, una vettura può anche avere dei problemi di suo ma forse, per come la penso io, è inutile chiedere se qualcuno vive lo stesso problema ma cosa sensata è e sarebbe andare in assistenza per vedere risolto il problema senza tirarla troppo per le lunghe.
Il problema non si risolve? Allora si decide cosa fare sul seguito anche dovesse costare perdita di denaro (se proprio non si riesce a sopportare questa vettura e i difetti della propria unità)

 

[MT64]

Quindi o hai un problema sul comparto sospensioni (visto che le pressioni mi sembrano nella norma), oppure è un ennesimo inconscio motivo che ti spinge a dare indietro questa maledetta (per te) vettura e farla finita.

No, non credo ci siano problemi, ero solo abituato troppo bene.
Comunque la sostituzione è a piano.
Quando avrò tempo e voglia per cercare e trovare la sostituta.

E poi lasciami fare una lunga ricerca (da gennaio) che è la parte più goduriosa del percorso.

 

[Franky]

A proposito di handling, a voi capita che viaggiando un po' veloce su strade sconnesse o pavé sembra che l'auto "rimbalzi"?

No, assolutamente

 

[Hyperiky]

Video carino e ben fatto dove è protagonista (in parte) la nostra Tonale

 

[MT64]

Sul fatto che la Tonale sia piacevole da guidare, direi che c'è un accordo pressoché totale anche con chi ha fatto le varie prove su strada.
Pur essendo una meccanica di base Fiat, i tecnici AR hanno saputo fare un buon lavoro rendendo piacevole la risposta della vettura su strada.
Anche se, dovendola irrigidire proprio per dare quel feeling di guida, poi l'auto va un po' in crisi nello sconnesso.

Dove io ho trovato i maggiori limiti è sul gruppo motore-cambio del diesel (purtroppo non ho potuto provare seriamente la mild-hybrid a benzina e non commento la plug-in trattandosi di un'auto molto particolare).

Sia ben chiaro, la diesel va benissimo per chi ha una guida tranquilla, ma se le richiedi un po' più di verve, allora la marcia perde fluidità ed emergono tutti i limiti dovuti ad un motore troppo risicato (in autostrada sopra i 100-120 non ha più niente da dare) e ad un cambio veramente mal pensato e peggio realizzato.

Inoltre avrebbero dovuto curare di più la qualità (dopo un anno sono iniziati i vari scricchiolii) e l'insonorizzazione che influisce negativamente sul confort.

 

[Franky]

Video carino e ben fatto dove è protagonista (in parte) la nostra Tonale

Bello, dovrebbero proiettarlo nelle scuole. L'altro giorno ho avuto una discussione con un collega che paragonava la sua Opel Grandland alla Tonale, dicendo che la sua era migliore perchè aveva più cavalli !! Beata ignoranza.

 

[MT64]

Bello, dovrebbero proiettarlo nelle scuole. L'altro giorno ho avuto una discussione con un collega che paragonava la sua Opel Grandland alla Tonale, dicendo che la sua era migliore perchè aveva più cavalli !! Beata ignoranza.

Si qui c'è sicuramente un po' di ignoranza meccanica.

Ma c'è anche un problema diverso, e secondo me ben più grave.
E cioè che il brand AR sta perdendo la sua riconoscibilità di auto premium e dalle prestazioni superiori.
E quindi c'è poi chi compara AR con Opel o Renault o altra auto popolare.

A forza di fare auto troppo limitate nelle prestazioni o addirittura utilitarie come la Junior, si rovina il brand.
E se questo capita, ci vorranno altri 20 anni di attenta gestione per poterlo risollevare.

 

[Ale1975]

Si qui c'è sicuramente un po' di ignoranza meccanica.

Ma c'è anche un problema diverso, e secondo me ben più grave.
E cioè che il brand AR sta perdendo la sua riconoscibilità di auto premium e dalle prestazioni superiori.
E quindi c'è poi chi compara AR con Opel o Renault o altra auto popolare.

Sicuranete vi è ignoranza motoristica , è da un po che lo dico
Ma se un costruttore non capisce che può vendere di più comprendendo cosa chiede il mercato, il problema è il costruttore

Infatti, ad esempio, io mai avrei fatto l alfa junior . Alfa doveva avere Giulia e una coupe sportiva
Basta. Auto da pochi numeri , ma grandi margini

E li si che intercettavi i pochi motoristicamente non ignoranti
Le auto da “grandi volumi” nel gruppo Stellantis erano pieni di marchi a cui affibbiare quel ruolo

A riguardo delle differenze …Ho avuto fortuna di poter cambiare vari marchi di auto nei miei oltre 33 anni di guida
Ford , alfa , Fiat ,vw, Hyundai, bmw , Mercedes , Citroen , Renault

Ebbene , certo L handling alfa ancora oggi a pari segmento , riescono a fare dei bei lavori i tecnici
Ma c è un ma molto grande . Gli altri non sono rimasti a guardare
Oggi, il distacco fra un austral Renault e una x1, è molto inferiore come qualità a quanto accadeva molti anni or sono . Provate un rafale da 300 cv con 4 ruote sterzanti e ne parliamo
Certo, ognuno deve scegliere in base ai propri gusti e da che caratteristiche vuole che siano più evidenti