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Discussione aperta da AsdasdGiulia il

Confronto con la concorrenza

#9,271
Diciamoci la verità.... Tolti pochi casi...
in città l'auto al 90% viene mossa per cose TRANQUILLAMENTE risolvibili a piedi o in bici. È che siamo una popolazione di pigri e ci siamo dimenticati di avere le gambe
 
#9,272
Diciamoci la verità.... Tolti pochi casi...
in città l'auto al 90% viene mossa per cose TRANQUILLAMENTE risolvibili a piedi o in bici. È che siamo una popolazione di pigri e ci siamo dimenticati di avere le gambe
È quel "tolti pochi casi"... perché dipende anche da quanto è grande la città, dall'orario nel quale devi spostarti, dalle cose che devi trasportare e simili... Detto questo, hai effettivamente ragione!
 
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#9,273
È quel "tolti pochi casi"... perché dipende anche da quanto è grande la città, dall'orario nel quale devi spostarti, dalle cose che devi trasportare e simili... Detto questo, hai effettivamente ragione!
Concordo. Poi dipende dalla città: a Milano bene o male coi mezzi giri benissimo, hai supermercati ovunque (e no, il discorso "mi serve la macchina perché al supermercato xyz risparmio" non ha senso, se ci metti sopra il costo del possesso dell'auto) e i servizi di consegna per roba come elettrodomestici o altro sono comodissimi. E, per il resto, c'è comunque il car sharing.

In altre città credo la cosa sia differente... Non credo che il trasporto pubblico di, che so, Potenza (che per altro è anche piena di salitone esagerate), possa essere anche minimamente paragonabile.
 
#9,274
Concordo. Poi dipende dalla città: a Milano bene o male coi mezzi giri benissimo, hai supermercati ovunque (e no, il discorso "mi serve la macchina perché al supermercato xyz risparmio" non ha senso, se ci metti sopra il costo del possesso dell'auto) e i servizi di consegna per roba come elettrodomestici o altro sono comodissimi. E, per il resto, c'è comunque il car sharing.

In altre città credo la cosa sia differente... Non credo che il trasporto pubblico di, che so, Potenza (che per altro è anche piena di salitone esagerate), possa essere anche minimamente paragonabile.
ti piace vincere facile... per quanto si possa fare a meno di possedere un'auto in città come milano i "guai" cominciano quando abiti in un paese e li per avere qualcosa devi per forza spostarti in un centro più grande.. e se stai alla speranza dei mezzi...
 
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#9,275
ti piace vincere facile... per quanto si possa fare a meno di possedere un'auto in città come milano i "guai" cominciano quando abiti in un paese e li per avere qualcosa devi per forza spostarti in un centro più grande.. e se stai alla speranza dei mezzi...
Eh, come non esser d'accordo... Io per arrivare alla fermata del pullman (che passa 2 volte al giorno), devo fare 4km!
Diciamo che vivere fuori da una città ha pro e contro.
 
#9,276
Diciamo che vivere fuori da una città ha pro e contro.
Meno comodità sotto mano ma più libertà di movimento, considerando poi anche il fatto che per arrivare per esempio ad un centro commerciale in periferia, considerando il traffico, non è affatto scontato metterci di meno provenendo dal centro urbano
 
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#9,277
Una bella piattaforma condivisa con una spruzzata di profumo “Giorgio”:

Ok, tecnicamente Giorgio verrà soppresso, ci vuole tanto a dirlo?

Il futuro di Giulia sarà un barcone di 2Ton di batterie che costerà il doppio, forse il triplo, del listino del 2017 e per ricaricarla ci vorrà una fornitura a casa in media tensione. È pieno di Alfisti che aspettano un’auto così, figuriamoci quelli che non lo saranno mai.
 
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#9,279
Sulla passione per le auto da parte delle case costruttrici, scusate, ma io ho sempre avuto molti dubbi. Anche per le ultime (ultimi 20 anni) alfa romeo.
Son pezzi di ferro, non c'è nè passione né amore. Quelli li mettono alcuni degli acquirenti ( me compreso anche se negli ultimi 2 anni mi sono raffreddato parecchio) ma ho sempre ritenuto che alla fine della fiera ci ridano dietro per tutti i soldi che ci lanciamo nel cesso con queste auto che non valgono minimamente ciò che costano.
La gente vuole l'auto elettrica convinta di essere Green senza indagare minimamente da dove arrivi la corrente che usa nelle colonne.
Della piattaforma e della guida glie ne frega nulla.
 
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#9,280
La gente vuole l'auto elettrica convinta di essere Green
no, la vuole perché è di moda/tendenza ed ora è fiscalmente avvantaggiata, perché non vede uscire niente dallo scarico che non c'è e perché l' accelerazione è tendenzialmente buona e giocano a fare "gli sportivi"
quando non ci saranno (più) incentivi sul acquisto e la corrente sarà venduta con il carico fiscale a cui sono sottoposti i carburanti (quindi 2€ al kw le colonnine rapide), piangeranno anche loro