penso proprio di si....da quello che si percepisce la spinta è più corposa...bisognerebbe poterle dare una bella tirata, facendola allungare al massimo sia in N che in D, in quel modo si vedrebbe subito se ci sono differenze di coppia e potenza.....
Beh se anche gli dai una bella tirata però fai fatica ad avere riferimenti veritieri, perchè anche se la coppia fosse uguale nelle due mappe ma questa avesse una curva differente a te dentro darebbe l'impressione di essere maggiore appunto per il differente modo in cui questa viene erogata...
Al massimo se si vuole avere un riscontro, sarebbe da fare una prova con una strumentazione gps piazzata dentro la macchina e prendersi un paio di punti di riferimento e via...oppure alcuni di questi strumenti hanno già loro la modalità "performance" con prove preimpostate, per cui basterebbe fare la stessa prova nelle due mappe e si vedrebbe la differenza effettiva