Dipende dall'utilizzo che si vuole fare, in città o nei brevi spostamenti "fuori porta" il 2.4 è fin troppo, per non parlare dei costi maggiori.
Il 1.9 è adeguato al peso dell'auto e, come tutti i JTD tende ad essere un pochino "vuoto" in basso per poi riprendere con vigore.
Chiaramente un 1.8 benzina aspirato ha un comportamento diverso, con una coppia più bassa ed omogenea.
Personalmente non sono molto convinto del trasformare un auto a GPL dopo l'acquisto, specialmente su un auto di una certa età.
Tieni presente che la nulla capacità lubrificante del GPL, oltre alle maggiori temperature in ballo, comporta una maggior usura delle sedi valvole, a maggior ragione se l'auto ha magari già percorso 100.000km.
:decoccio:
