Consiglio su acquisto Giulietta
- Autore discussione Snowcrash
- Data d'inizio
gigivicenza
Alfista Megalomane
- 9 Settembre 2016
- 13,322
- 12,025
- 174
- 46
- Regione
- Veneto
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.6 multi jet 120cv euro 6 anno 2015
Io con tetto non là avrei mai presa tengo auto troppi anni protrai incorrere in infiltrazioni e in più pesa molto....
ArmyET3
Alfista Megalomane
- 1 Marzo 2018
- 1,203
- 1,014
- 174
- Regione
- Lombardia
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 turbo benzina
- Altre Auto
- Lancia Ypsilon 1.2 platino 5 porte, Fiat Punto Cabrio 16 v
Dissento un po' ...
con il tetto è bellissima e utile nelle mezze stagioni... da come è realizzato il tetto, comune alle altre case automobilistiche , non entra acqua... semmai lo possono rompere o se non ben lubrificato può far fatica a chiudersi... Pesa 40 kg. in più ...ma vuoi mettere...
con il tetto è bellissima e utile nelle mezze stagioni... da come è realizzato il tetto, comune alle altre case automobilistiche , non entra acqua... semmai lo possono rompere o se non ben lubrificato può far fatica a chiudersi... Pesa 40 kg. in più ...ma vuoi mettere...- Informazione Pubblicitaria -
Molto bella complimenti. Allora aspettiamo altre foto!Colp di scena
Ieri sera e' uscita questa:
Alfa Romeo per € 15.999,-
Stamane sono andata a vederla, l'ho provata.....e mi sono innamorato
Sa ancora di nuovo dentro, e' letteramente immacolata ed e' full optional.
Cosa ne pensate? Non vedo l'ora di averla........
Sicuramente, ne metterò molte appena dopo il ritiro, che dovrebbe avvenire tra mercoledi e giovedi.
Le impressioni al test drive sono state positive, anche se devo decisamente abituarmi al cambio TCT....il rombo è basso e sommesso, ma molto intrigante. Riprendeva molto molto bene, e ho visto che staccava parecchio in alto per cambiare marcia, e poi mi sono accorto di essere in Dynamic. Ho messo in Normal e il comportamento è diventato più tranquillo ed sicuramente economo. La sensazione del cambio con le palette al volante è "strano", ma credo che riuscirò ad abituarmi presto
Valido l'impianto audio premium e il DAB, utilissima la presa corrente nel bagagliaio e la regolazione lombare dei sedili. Per il resto, è la Giulietta di cui mi sono innamorato
Le impressioni al test drive sono state positive, anche se devo decisamente abituarmi al cambio TCT....il rombo è basso e sommesso, ma molto intrigante. Riprendeva molto molto bene, e ho visto che staccava parecchio in alto per cambiare marcia, e poi mi sono accorto di essere in Dynamic. Ho messo in Normal e il comportamento è diventato più tranquillo ed sicuramente economo. La sensazione del cambio con le palette al volante è "strano", ma credo che riuscirò ad abituarmi presto
Valido l'impianto audio premium e il DAB, utilissima la presa corrente nel bagagliaio e la regolazione lombare dei sedili. Per il resto, è la Giulietta di cui mi sono innamorato
Ritirata!
Ora sono un felicissimo possessore di una Giulietta M.Air Turbo 170 cv Exclusive bianca con tetto panoramico e full optional
Ora posso dirmi veramente Alfista. A breve posterò parecchie foto
Ora sono un felicissimo possessore di una Giulietta M.Air Turbo 170 cv Exclusive bianca con tetto panoramico e full optional
Ora posso dirmi veramente Alfista. A breve posterò parecchie foto
Allora come va sta macchina?Ritirata!
Ora sono un felicissimo possessore di una Giulietta M.Air Turbo 170 cv Exclusive bianca con tetto panoramico e full optional
Ora posso dirmi veramente Alfista. A breve posterò parecchie foto
Allora, impressioni dopo il primo giorno
Confermo che la macchina sa di nuovo, ed è assolutamente immacolata: gomme nuove...plastica nel baule....ecc ecc. Abitabilità ottima anche dietro, e non si direbbe in quanto è sì larga, ma anche "spessa". Il bracciolo è comodissimo, soprattutto quello dietro. Davanti è notevole. Sedili misto pelle alcantara, e regolazione lombare....sono rigidi ma anche comodi, e le plastiche del cruscotto sono molto piacevoli al tatto.
Alcuni optional sono veramente utili, come i vari sensori pioggia, umidità e i fari automatici.
L'impianto multimediale e infotainment è obiettivamente indietro rispetto agli standard moderni. La cosa che mi dà più fastidio è che non ci sono i pittogrammi del Navi riprodotti sul cruscotto e sono costretto a girare lo sguardo....comunque si parla di un auto del 2015, quindi no android auto o carplay. Mancanze veniali, comunque.
Il cruscotto a doppia lancetta con posizione di riposo verticale è esattamente quello che cercavo. Ho provato un paio di auto con il cruscotto full digital e la sensazione che restituisce non mi piace. Per nulla. Questo invece è fantastico.
Il motore: ha un bel rombo basso...gutturale. Con il DNA su Neutral è tranquilla, il cambio stacca sui 1500 se non schiacci troppo, è dolce e confortevole e consuma anche in modo decente.
Su All-Weather è praticamente identica ma il differenziale Q2 è più attento a controllo di trazione e slittamento.....a seconda di come schiacci cerca di cambiare nel modo più uniforme possibile (e piove da tre giorni.....)
Su Dynamic.....è un'altra storia, ma quella la devo testare bene sull'asciutto.
In ogni caso devo dire che è bello pronto, sempre. Ed è un attimo farsi prendere la mano. Fa 0-100 in 7.7 dichiarato dalla casa, e l'impressione che dà è proprio quella.
Il tetto panoramico...beh.....è uno spettacolo
Confermo che la macchina sa di nuovo, ed è assolutamente immacolata: gomme nuove...plastica nel baule....ecc ecc. Abitabilità ottima anche dietro, e non si direbbe in quanto è sì larga, ma anche "spessa". Il bracciolo è comodissimo, soprattutto quello dietro. Davanti è notevole. Sedili misto pelle alcantara, e regolazione lombare....sono rigidi ma anche comodi, e le plastiche del cruscotto sono molto piacevoli al tatto.
Alcuni optional sono veramente utili, come i vari sensori pioggia, umidità e i fari automatici.
L'impianto multimediale e infotainment è obiettivamente indietro rispetto agli standard moderni. La cosa che mi dà più fastidio è che non ci sono i pittogrammi del Navi riprodotti sul cruscotto e sono costretto a girare lo sguardo....comunque si parla di un auto del 2015, quindi no android auto o carplay. Mancanze veniali, comunque.
Il cruscotto a doppia lancetta con posizione di riposo verticale è esattamente quello che cercavo. Ho provato un paio di auto con il cruscotto full digital e la sensazione che restituisce non mi piace. Per nulla. Questo invece è fantastico.
Il motore: ha un bel rombo basso...gutturale. Con il DNA su Neutral è tranquilla, il cambio stacca sui 1500 se non schiacci troppo, è dolce e confortevole e consuma anche in modo decente.
Su All-Weather è praticamente identica ma il differenziale Q2 è più attento a controllo di trazione e slittamento.....a seconda di come schiacci cerca di cambiare nel modo più uniforme possibile (e piove da tre giorni.....)
Su Dynamic.....è un'altra storia, ma quella la devo testare bene sull'asciutto.
In ogni caso devo dire che è bello pronto, sempre. Ed è un attimo farsi prendere la mano. Fa 0-100 in 7.7 dichiarato dalla casa, e l'impressione che dà è proprio quella.
Il tetto panoramico...beh.....è uno spettacolo
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