Ho una vettura come la tua, acquistata nel 2016, ed il primo anno anche io ho notato un consumo di olio che, pur non avendolo misurato, giudicavo sostanzioso.
Accidenti, se me lo avevi chiesto prima te lo avrei detto,
l'olio che si trova nei filtri dell'aria non sempre proviene dal turbo, ma anche dal circuito del ricircolo, cioè dalle fasce dei pistoni, per cui va fatta una diagnosi più selettiva.....mi spiace se hai speso soldi inutili.
Caro Mauretto... credevo che potevo fidarmi del meccanico! Fatto stà che ho speso solo soldi e a questo punto non credo che ne spenderò altri per ricercare la causa!Accidenti, se me lo avevi chiesto prima te lo avrei detto,
Purtroppo per te, e per la credibilità del meccanico, aveva più del 50% di possibilità di indovinare, perché quasi sempre sono i turbo a durare meno dei motori Diesel. A te ora preme far durare più possibile questo motore, almeno finché il consumo sia nei termini ragionevoli. Per far ciò, potrai usare anche olio leggermente meno fluido, del 5w30 e vedrai che il quadro generale migliorerà.
Si si... mi ricordo che usare olio più denso lo avevi già consigliato nell'altra discussione del consumo olio eccessivo. Ho sbagliato a scrivere quà la mia "breve storia triste"!
Se il motore fosse il mio, preferirei un olio leggermente più denso, piuttosto che il solo additivo, perché quest'ultimo modifica la composizione dell'olio, ma non sai poi la modifica che farebbe sulle specifiche. mentre se compri un olio già più denso le specifiche sono quelle scritte sulla lattina. Se tu avessi un turbodiesel senza filtro e /o catalizzatori ci sarebbero molti meno problemi, ma visto che ci sono, un minimo di specifiche bisogna rispettarle , anche se l'olio essendo più denso non è più adatto ad un motore nuovo di pacca, comunque deve essere un olio che rispetta il filtro ed il cat.
Il ragionamento non fa una piega. Meglio un olio più denso.
