però scusa ha detto che hanno cambiato le bronzine per scrupolo ed erano in buone condizioni, come fa l’albero ad essere rigato con le bronzine integre?
2.2 Diesel continua problema bassa pressione olio motore
- Autore discussione ragnofurious
- Data d'inizio
ma questo lavoro è stato fatto in garanzia in alfa o officina genererica? Hai la fattura di tutti i lavori svolti? o hai avuto modo di vedere le bronzine vecchie che hanno smontato?
Fatto da officina autorizzata alfa, fattura fatta alla garanzia dell'usato...
Le bronzine ti cambiano quelle di biella purtroppo se quelle dell'albero motore hanno un po di gioco, perdi pressione lì...
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gigivicenza
Alfista Megalomane
- 9 Settembre 2016
- 14,370
- 13,002
- 174
- 47
- Regione
- Veneto
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.6 multi jet 120cv euro 6 anno 2015
Per fare fuori le bronzine di banco devi demolire il motore si fondono sempre quelle di Biella se fondi il banco spacca albero motore a metà… si blocca il motore… eventualità di rovinare le bronzine di banco è molto remota..
stefano1980
Alfista Megalomane
Pure io ho visto che all accensione resta a 2.4 ,2.5 e non si commuta in alta , poi appena sfioro il gas sale a 6,2 . Quindi dici sia normale sta cosa ?
Si é normale. Solo con temperature rigide l ho vista partire a 4 barPure io ho visto che all accensione resta a 2.4 ,2.5 e non si commuta in alta , poi appena sfioro il gas sale a 6,2 . Quindi dici sia normale sta cosa ?
stefano1980
Alfista Megalomane
Ahhh ok. Perché mi è venuto un colpo però se hai fatto caso nei video che girano in rete , parte sempre a 6 circa.... Bohhh
però se hai fatto caso nei video che girano in rete , parte sempre a 6 circa.... BohhhDiscussioni Simili
