Controalberi motore Stelvio 2.2 210cv

Scusate se mi intrometto anche io. Ero entrato per aprire un nuovo 3d ma mi associo a questo perché l'argomento mi interessa.

2019, 2.2, originale, 104k km realmente originali. 8k km fa fatti tutti i lavori (pompa olio -precauzione, non dava problemi-, distribuzione, tendicinghia, olio cambio e tutto il resto).

Rigenerazioni perfette.

Per paranoia e deformazione sensoriale sembra di sentire nuovi rumori ogni tanto.

Oggi dopo viaggio di qualche ora (quindi motore caldo) appena parcheggio sembra sentire qualcosa che vibra, direi ticchettio ma non è un ticchettio, è un rumore di qualcosa che vibra velocemente. Si sente dal lato alto a sinistra, dove abbiamo la scritta alfa romeo sulla copertura di plastica. Io nel video comunque ho ripreso da più angolazioni verso la fine mi fermo sulla zona interessata.

Nessuna spia. Al recente intervento le bronzino erano perfette. Olio 0w30 technos bardhal.

Preciso che prima possibile vorrei fare degli interventi ovvero controllare la famosa vite corta che rischia di svitare dentro il motore. E sicuramente verificare i contralberi.

Mi dispiace uscire sempre con il terrore che possa spaccarsi tutto da un momento all'altro. Sono tentato di passare al benzina.
fammi capire hai cambiato la pompa olio per precazione senza mai aver avuto l'allarme pressione bassa? Prima e dopo averla cambiata hai misurato la pressione hai rilevato cambiamenti? Questi motori sono rumorosi non c'è niente da fare se infili il telefono nel motore di un qualsiasi 2.2 mjet sembra che batta troppo, per controllare i contralberi e relativi viti penso che come minimo devi tirar giù tutto il cambio se non peggio
 
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fammi capire hai cambiato la pompa olio per precazione senza mai aver avuto l'allarme pressione bassa? Prima e dopo averla cambiata hai misurato la pressione hai rilevato cambiamenti? Questi motori sono rumorosi non c'è niente da fare se infili il telefono nel motore di un qualsiasi 2.2 mjet sembra che batta troppo, per controllare i contralberi e relativi viti penso che come minimo devi tirar giù tutto il cambio se non peggio
C'era una trafilazione leggera dal paraolio della pompa olio che come ricambio è introvabile. Il rivenditore stesso ha coperto la pompa olio. Il resto ho provveduto io.

Dal video verso la fine senti stranezze?

Ah, sono in montagna, può c'entrare?

Prima volta.
 
C'era una trafilazione leggera dal paraolio della pompa olio che come ricambio è introvabile. Il rivenditore stesso ha coperto la pompa olio. Il resto ho provveduto io.

Dal video verso la fine senti stranezze?

Ah, sono in montagna, può c'entrare?

Prima volta.
A scusa non avevo capito avessi una trafilazione di olio, che stai in montagna ci può entrare visto la temperatura molto bassa l'aria più rarefatta e pressione atmosferica più bassa. Io non sento nulla di strano e allarmante nel video tale da dover tirar giù il cambio e smontare mezzo motore, ma non sono un meccanico. Anche la mia con temperature intorno ai 3 gradi e motore caldo è molto più rumorosa, anche mentre cammino da dentro l'abitacolo avverto rumore trattoreggiante che su altri diesel non ho notato
 
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A scusa non avevo capito avessi una trafilazione di olio, che stai in montagna ci può entrare visto la temperatura molto bassa l'aria più rarefatta e pressione atmosferica più bassa. Io non sento nulla di strano e allarmante nel video tale da dover tirar giù il cambio e smontare mezzo motore, ma non sono un meccanico. Anche la mia con temperature intorno ai 3 gradi e motore caldo è molto più rumorosa, anche mentre cammino da dentro l'abitacolo avverto rumore trattoreggiante che su altri diesel non ho notato
Trattoreggiante
Esatto

Io sentivo come un tintinnio/vibrazione velocissima
Si sente in alto centrale zona scritta alfa romeo sulla motore

Ma è comunque difficile da sentire
 
Questa è la mia.. il rumore proveniente lato turbina altezza della sonda lamba e ho infilato telefono nella fessura del vano motore per registrare
Rumorosita' nella norma del 2.2
 
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