Mgaproduction
Alfista Megalomane
- 31 Maggio 2022
- 7,113
- 5,724
- 174
- SW Infot
- 0
- Regione
- Piemonte
- Alfa
- Tonale
- Motore
- 1.5 160 hp
- Altre Auto
- Fiat Ritmo 60 CL | Alfa 75 TS | Fiat Uno | Volvo V40 | Ford Focus | Fiat Stilo | Fiat Stilo sw
Fiat 16 | Renault Megane SW ! Volvo V60 | VW Polo
Habemus Papam
Oggi sono andato dal conce (per altro gentilissimo) e ci siamo messi a fare un pò di km per dimostrazione del funzionamento degli adas.
La base di partenza è una Speciale con pack adas (quindi come la mia).
Lasciando impostata la macchina come qui da foto :
il funzionamento è esattamente come voglio io ovvero quando inserisco l'ACC, lei tiene la velocità impostata da me e non rompe i coglioni in nessun modo se non (e lo trovo corretto) quando "aggancia" la macchina che sta davanti e allora frena per tenere le debite distanze che si possono anche regolare da pulsante a sx sul volante.
In pratica lei a display ti fa vedere il limite reale della strada che lampeggia. Punto.
Se invece nelle opzioni dell'ISA metto "automatico", finchè non uso l'ACC tutto va bene. Quando imposto l'ACC e lei vede un limite più basso della velocità dell'ACC allora avvisa a display al posrto del contagiri (occupando tutta quell'area) e ti chiede se vuoi confermare il limite. Se non fai nulla, lei si adegua al limite mentre se premi SET+ lo ignora.
Inoltre si possono creare diversi profili da richiamare all'accensione, per cui se in famiglia ognuno richiama il proprio in modo corretto, allora le impostazioni diventano quelle del profilo. Vale per i miei figli : per loro limiti si, per me no
sempre che non richiamino il mio perchè non credo siano così personalizzabili da metterci anche solo un pin di accesso.
Insomma sono decisamente contento.
Oggi sono andato dal conce (per altro gentilissimo) e ci siamo messi a fare un pò di km per dimostrazione del funzionamento degli adas.
La base di partenza è una Speciale con pack adas (quindi come la mia).
Lasciando impostata la macchina come qui da foto :
il funzionamento è esattamente come voglio io ovvero quando inserisco l'ACC, lei tiene la velocità impostata da me e non rompe i coglioni in nessun modo se non (e lo trovo corretto) quando "aggancia" la macchina che sta davanti e allora frena per tenere le debite distanze che si possono anche regolare da pulsante a sx sul volante.
In pratica lei a display ti fa vedere il limite reale della strada che lampeggia. Punto.
Se invece nelle opzioni dell'ISA metto "automatico", finchè non uso l'ACC tutto va bene. Quando imposto l'ACC e lei vede un limite più basso della velocità dell'ACC allora avvisa a display al posrto del contagiri (occupando tutta quell'area) e ti chiede se vuoi confermare il limite. Se non fai nulla, lei si adegua al limite mentre se premi SET+ lo ignora.
Inoltre si possono creare diversi profili da richiamare all'accensione, per cui se in famiglia ognuno richiama il proprio in modo corretto, allora le impostazioni diventano quelle del profilo. Vale per i miei figli : per loro limiti si, per me no
sempre che non richiamino il mio perchè non credo siano così personalizzabili da metterci anche solo un pin di accesso.Insomma sono decisamente contento.
