DNA in AllWeather - cosa cambia? [Sterzo, risposta accelleratore, ABS, etc.]

[NINODEC]

Re: DNA in AllWeather

hai perfettamente interpretato il mio intervento

A Michè oramai semo sincronizzati !!!!:ernaehrung004:

 

[Alfista 156]

Re: DNA in AllWeather

Io credo che alla fine della fiera, l'etichettatura puntuale (eQ2, ecc.) di tutte le "funzioni" disponibili dal "pacchetto globale", siano rimaste solo d'effetto e di richiamo (mi riferisco a tutti gli acronimi che vengono citati distintamente e sbandierati in tutte le brochure), in realtà il "ragionamento" da fare è ormai diverso, ovvero tutte queste funzioni/dispositivi, sono da considerarsi come un unico programma inscindibile, un mix di azioni che non intervengono più in modo indipendente, conservando delle caratteristiche singolari, ma agiscono contemporaneamente soddisfando in un momento quella esigenza e in un altro istante un'altra esigenza.
Ormai il livello di sofisticazione è talmente alto, che abbiamo il VDC che, fa tutto (o quasi), ciò che gli pare, in funzione delle varie situazioni. Sono solo disponibili 2 differenti settaggi della sensibilità d'intervento.

Ho capito quello che diceva Alfista 156 quando chiedeva l'intervento dello eQ2 anche in A, ed il suo ragionamento a mio modo di vedere non fa una grinza (lo interpretava come si fa su una Jeep) quando si impantana, si blocca un differenziale (automaticamente o manualmente) e trasmette la trazione alla ruota che fa presa e così ti togli d'impaccio.
Ma l'eQ2 (non sono un esperto) probabilmente ha una logica di funzionamento organizzata per certi scarti tra ruota dx e sx (avrà sicuramente una soglia d'intervento) che è tipica della perdita d'aderenza della ruota interna, ma in condizione di percorrenza (quindi a certe velocità e con certi carichi), non è sicuramente efficace nel caso "da fermo", pertanto se ragioniamo per singoli interventi non ne veniamo a capo. Il Vdc reagisce intervenendo quasi simultaneamente ed utilizzando tutte le possibilità d'azione di cui dispone, è da vedersi come un'azione integrata di più dispositivi, proprio perchè non sono più tanti dispositivi distinti, ma un unico dispositivo multioperante (scusatemi i termini sicuramente non perfettamente pertinenti).

Bravo! io questo intendevo dire! anche perchè sennò mi facevo un DEFENDER e non una QV! però come logica era giusto un sistema che "aiutava" seppur poco ma lo faceva! comunque ho capito come previsto in A sgomma un po di piu come giusto che sia! detto questo.......PRUDENZA SEMPRE oggi per andare a lavoro un casino....strade che sembrano piste da bob!!

 

[alfista_CC]

Bravo! io questo intendevo dire! anche perchè sennò mi facevo un DEFENDER e non una QV! però come logica era giusto un sistema che "aiutava" seppur poco ma lo faceva! comunque ho capito come previsto in A sgomma un po di piu come giusto che sia! detto questo.......PRUDENZA SEMPRE oggi per andare a lavoro un casino....strade che sembrano piste da bob!!

Si ma ricordiamoci che l eq2 non è torsen ;-) ma solo un gioco di freni

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

 

[Alfista 156]

Re: DNA in AllWeather

Si ma ricordiamoci che l eq2 non è torsen ;-) ma solo un gioco di freni

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

Lo so bene! infatti il sistema fiat che usa su qubo e sulla futura panda "trekking"(non 4x4 quella sarà un altra versione) agisce sui freni!

 

[0cirn3]

Re: DNA in AllWeather

Per tornare al problema dell'A che non torna quando riaccendi..a me funziona benissimo,forse hanno risolto col 2012 il problema.

 

[alfista_CC]

Re: DNA in AllWeather

Per tornare al problema dell'A che non torna quando riaccendi..a me funziona benissimo,forse hanno risolto col 2012 il problema.

non è un problema che hanno tutti..e per chi lo ha non ancora è stato risolto...sono in attesa di sostituzione del bodycomputer modificato...

 

[0cirn3]

Re: DNA in AllWeather

non è un problema che hanno tutti..e per chi lo ha non ancora è stato risolto...sono in attesa di sostituzione del bodycomputer modificato...

anche perché é fastidioso reimpostare la A ogni volta per tenere visualizzata la velocita..me l'hai insegnato tu che si vede solo in A

 

[sipperton]

Re: DNA in AllWeather

io penso che con Intendesse il Trip A e non la posizione A del manettino DNA

 

[alfista_CC]

Re: DNA in AllWeather

anche perché é fastidioso reimpostare la A ogni volta per tenere visualizzata la velocita..me l'hai insegnato tu che si vede solo in A

si ma il nostro problema con al velocità non centra nulla...è il dna che si resetta in avvio ..è un bug.

 

[0cirn3]

io penso che con Intendesse il Trip A e non la posizione A del manettino DNA

No no è proprio all weather ..provato oggi e funziona

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