DPF su Giulietta - [Discussione Ufficiale]
- Autore discussione VINJO
- Data d'inizio
VURT
Massimo esperto in Rumori
- 21 Febbraio 2010
- 36,947
- 30,996
- 181
- Regione
- Campania
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.0cc 200cv Ti
- Altre Auto
- Fiat Bravo GT, Alfa 156, Lancia Lybra, bmw serie3, Alfa 159 grigia, nera, Alfa Giulietta, Lancia Ypsilon,Fiat G.Punto Fiat Tipo
È normale che si alzano un po' i giri durante la rigenerazione
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Ma si ... grossomodo è così, nella Delta era intorno ai 1000 e oscillava un po' su e giù di poca cosa, probabilmente sulla Giulietta questo comportamento è più preciso e più contenuto.
Non sei eretico ... vuoi solo spaccare il capello in 4 :lol2:
be si, ma io ho notato due cose contrastanti.... Una siamo a meno di metà corsa tra la posizione della lancetta dei giri tra la posizione di minimo e la tacca dei mille giri.
Due, è che i giri sono si mantengono costanti, fa una specie di accelera e rilascia, accelera e rilascia.. Con il tempo maggiore in rilascio. Vi risulta?
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VURT
Massimo esperto in Rumori
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Durante la rigenerazione ci sino le classiche iniezioni di gasolio extra che servono al dpf per aumentare la temperatura e quindi questo crea lo scompenso che hai notato. Quindi è normale
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Allora c'é un problema. Di corretta alimentazione che va e viene. Nel tuo caso, inficia probabilmente il corretto funzionamento di uno solo dei cilindri. Se sei fortunato, potrebbe essere anche solo un problema ad uno degli iniettori.
I giri del minimo devono essere stabili, in qualsiasi condizione e a qualsiasi regime.
Da far controllare. :decoccio:
A S P I D E
Alfista principiante
Ciao a tutti, la mia Giulietta ha quasi 2000 km e un mese e mezzo di vita (e sono strafelice dell'acquisto..).
Ho percorso poca autostrada (3 viaggi da circa 150 km a/r) e molto urbano/misto, secondo voi è possibile che non sia ancora avvenuta alcuna rigenerazione?
Premetto che sono stato molto attento, dopo i vosti preziosi consigli a: attivazioni extra della ventola, aumento anomalo dei giri motore, aumento dei consumi (da cdb sono a 17.2), eventuali puzze o temperature alte dallo scarico.
Grazie mille!!
Quoto ciò che già ti è stato detto
A me la prima rigenerazione la fece a 800 km
Se sei in movimento tangenziale/autostrada te ne accorgi solo dall aumento vergognoso del consumo istantaneo. Stamattina per esempio me ne ha fatta una in tangenziale......a 90 all ora fissi con cruise, non andava oltre i 15/16 al litro di istantaneo.....quando normalmente dovrebbe farmi i 27/28
Ma in città te ne accorgi anche dalla ventola (a 120 magari non la senti, ma a 40/50 si) e dal fatto che durante la rigenerazione non funziona lo start&stop (questo ovviamente non potrai mai notarlo in autostrada)
