Errore Insufficiente pressione olio motore sui motori 2.2 MJTD

[maucal76]

va bene questo come bypass?

 

[Ugo53]

Faccio parte del gruppo che ha avuto problemi con questo motore e avendo frequentato qualche officina (sia ufficiali che non), per quello che ho visto, sentito e letto, credo che per quanto si voglia minimizzare, questo propulsore qualche carenza lato lubrificazione la ha. Oltre all'allentamento delle viti sulla pompa, credo che avere in coppa 3,6 litri d'olio, sapendo che a ogni rigenerazione, a prescindere che qualcuna possa essere interrotta e in questo caso è ancora peggio, una piccola percentuale di gasolio finisce in coppa accelerandone il degrado, aver delegato la tenuta trà pompa e pescante a un gommino a ventosa e aver limitato la pressione minima al minimo sindacale, credo che non sia stata una scelta molto furba. La stategia di lubrificazione prevede che con temperatura superiore a circa 15 gradi, in assenza di un carico marcato e bassi RPM il sistema lavori in bassa pressione, ma a quella temperatura l'olio è più denso e fa una certa fatica a correre lungo i condotti e molto probabilmente in quei frangenti non è assicurata una lubrificazione ottimale. La mia ipotesi potrebbe sembrare fantasiosa, ma il consumo anomalo delle bronzine è un dato di fatto. Credo che estremizzare dei concetti non sempre porta a qualcosa di buono.

 

[gigivicenza]

Il consumo delle bronzine deriva principalmente dallo 0/20 e poi anche dalla pressione olio.. la pressione olio fa danni quasi subito mentre lo 0/20 ci mette un po ma i risultati si vedono a chi ha smontato le bronzine

 

[CONDORALFA75]

Il consumo delle bronzine deriva principalmente dallo 0/20 e poi anche dalla pressione olio.. la pressione olio fa danni quasi subito mentre lo 0/20 ci mette un po ma i risultati si vedono a chi ha smontato le bronzine

Quanti motori 2.2 Alfa hai smontato?

 

[CONDORALFA75]

Faccio parte del gruppo che ha avuto problemi con questo motore e avendo frequentato qualche officina (sia ufficiali che non), per quello che ho visto, sentito e letto, credo che per quanto si voglia minimizzare, questo propulsore qualche carenza lato lubrificazione la ha. Oltre all'allentamento delle viti sulla pompa, credo che avere in coppa 3,6 litri d'olio, sapendo che a ogni rigenerazione, a prescindere che qualcuna possa essere interrotta e in questo caso è ancora peggio, una piccola percentuale di gasolio finisce in coppa accelerandone il degrado, aver delegato la tenuta trà pompa e pescante a un gommino a ventosa e aver limitato la pressione minima al minimo sindacale, credo che non sia stata una scelta molto furba. La stategia di lubrificazione prevede che con temperatura superiore a circa 15 gradi, in assenza di un carico marcato e bassi RPM il sistema lavori in bassa pressione, ma a quella temperatura l'olio è più denso e fa una certa fatica a correre lungo i condotti e molto probabilmente in quei frangenti non è assicurata una lubrificazione ottimale. La mia ipotesi potrebbe sembrare fantasiosa, ma il consumo anomalo delle bronzine è un dato di fatto. Credo che estremizzare dei concetti non sempre porta a qualcosa di buono.

Che la quantità di olio sia poca è un elemento condivisibile, però il vero errore è prevedere una sostituzione troppo lunga dello stesso. Dopodiché le rigenerazioni sono sicuramente un potenziale rischio, quindi hanno sottovalutato che c’è gente che compra i diesel per un uso improprio.. d’altronde tutti i diesel moderni sono soggetti a maggiori rotture se li si usa poco.

 

[Jack Ryan]

Il consumo delle bronzine deriva principalmente dallo 0/20 e poi anche dalla pressione olio.. la pressione olio fa danni quasi subito mentre lo 0/20 ci mette un po ma i risultati si vedono a chi ha smontato le bronzine

E chi fatto piu' di 200 mila km per l'esattezza 211.735 sempre e solo tagliandi Alfa e motore ancora in ottime condizioni come lo spieghi?

 

[gigalfa]

Collega con Giulia 2.2 180 ha raggiunto i 246.000 km con la sola manutenzione Ufficiale. La settimana scorsa tagliando completo (solito 0W20 + sostituzione gommino) a 245.000.

Ma di cosa parliamo ?

 

[gigivicenza]

Smontate le bronzine poi vediamo come sono messe!!! Con le bronzine consumate il motore va lo stesso senza apparenti problemi.. finché a un certo punto si impianta tt…

 

[gigalfa]

Smontate le bronzine poi vediamo come sono messe!!! Con le bronzine consumate il motore va lo stesso senza apparenti problemi.. finché a un certo punto si impianta tt…

ok, ma in caso di olio non corretto, sovraccarichi o guida sportiva intensa, contaminazione dell’olio e soprattutto manutenzione trascurata. Ma non è il caso del collega...

 

[gigivicenza]

Olio non corretto non c’entra nulla qualsiasi motore che usa olio moderni 0/20 hanno problemi di consumo di olio sfiato motore e usura molto accentuata della meccanica.. è un problema di qualsiasi marca e motori.. tanto se il motore esplode a 200 mila km invece di 500.. ai produttori e al cliente spesso interessa poco m visto che. Ora tt riparano interessa se a 200 mila devi sostituire il motore o no.. anche perché spesso sostituire il motore costa o supera il valore del auto ..