Ciao
@Old.Boy, ritirato oggi la macchina. Sono rimasto sorpreso da che lavoro della madonna mia hanno fatto. Non mi ricordo dove ero rimasto con la storia dei lavori, dop controllo pompa olio ho deciso di fargliela cambiare comunque a prescindere gia che ce l'avevano giu. Arrivata pompa nuova hanno svitato tutte le viti, applicato frena filetto permanente, richiusa e montata. Messa la modifica del pescante e sostituite tutte e 8 le bronzine di biella con i loro relativi bulloni nuovi. Il gommino della pompa era diventato di pietra letteralmente, ho a casa tutti i pezzi smontati. Per il bullone dei contralberi, purtroppo e per fortuna, lo hanno trovato lento, nonostante di fabbrica avesse il frenafiletto (sembrerebbe loctite rossa), mi hanno consigliato di acquistare il bullone nuovo e hanno applicato frenafiletto (mi sembra farnell verde) e chiuso il bullone ad una coppia leggermente piu alta. Onestamente non ho idea di come quel bullone potesse essere molle, ma per fortuna che ho preso pure lui. Comunque al di la dell'acquisto della pompa che non era in preventivo e altre due cavolate, il preventivo fatto era di 2200 euro, con pompa, paraolio albero motore lato cambio che perdeva leggermente, e bulloneria varia sono arrivato a 2700 euro.
Al di la di questo, lato pressioni, ora pressione al minimo a caldo non scende sotto i 2.6 bar, anche la rumorosità del motore è cambiata, molto piu tondo e fluido. Spero di essere stato di aiuto a qualcuno. Rispondo nel caso anche a quelli che avranno da dire qualcosa del tipo "facevi prima a buttarla invece che spenderci 3000 euro", sono un APPASSIONATO amo la giulia, la sua dinamica di guida e mi piace tantissimo questo motore con la sua spinta.
Buona serata a tutti!
