Errore Insufficiente pressione olio motore sui motori 2.2 MJTD

[Maxeffe]

Allego anche qui nella sezione Stelvio un video molto bello sulle problematiche di pressione del 2.2., tutte le cause e le soluzioni. Al minuto 18.15 si vede come deve essere la pressione a freddo e come il picco a 6 bar non sia di una manciata secondi ma permane più a lungo per poi gradatamente scendere man mano che l' olio si scalda

 

[gigivicenza]

Il picco dura finché olio non si scalda un po’ quindi più fa freddo e più tempo ci mette la
Pressione a scendere un po’ lo strumento del auto dei modelli 2019/2020 ha un ritardo di circa 2/3 secondi di lettura… comunque con una temperatura diciamo sotto i 10 gradi la pressione a auto fredda di 6 bar durerà più o meno 30 secondi se non di più quindi si deve vedere…

 

[danardi]

Le logiche di gestione della pressione credo siano cambiate attraverso i vari MY

 

[Ugo53]

Il picco dura finché olio non si scalda un po’ quindi più fa freddo e più tempo ci mette la
Pressione a scendere un po’ lo strumento del auto dei modelli 2019/2020 ha un ritardo di circa 2/3 secondi di lettura… comunque con una temperatura diciamo sotto i 10 gradi la pressione a auto fredda di 6 bar durerà più o meno 30 secondi se non di più quindi si deve vedere…

Con temperatura motore inferiore a circa 15° il sistema lubrificazione parte in alta pressione e permane in quella condizione per un tempo che varia da circa 15/20 secondi, fino a oltre 2 minuti. Praticamente più la temperatura si allontana verso il basso, rispetto ai 15°, più tempo rimane in alta pressione. Mentre con temperatura motore superiore a circa 15° il sistema lubrificazione parte in bassa pressione. Quindi nei mesi caldi il sistema parte sempre in bassa pressione, che l'auto sia ferma da 2 ore o da 2 giorni non fa differenza. Tutto questo naturalmente con giri motore minimi.

 

[Lucag91]

Alla fine ho risolto con 570 euro compreso i vari filtri

 

[gigalfa]

a

Alla fine ho risolto con 570 euro compreso i vari filtri

azz... come contributo alla comunità puoi elencare che lavoro hanno fatto

 

[Lucag91]

a

azz... come contributo alla comunità puoi elencare che lavoro hanno fatto

Mi hanno cambiato il gommino , tubo di loctite, guarnizione, olio motore con il suo filtro, filtri aria - gasolio- abitacolo. Manodopera 6,5 ore a 40 euro/ora.
Meglio di 1300 euro. Poi non è detto che un giorno di questo perda un pistone per la strada.

 

[gigalfa]

Mi hanno cambiato il gommino , tubo di loctite, guarnizione, olio motore con il suo filtro, filtri aria - gasolio- abitacolo. Manodopera 6,5 ore a 40 euro/ora.
Meglio di 1300 euro. Poi non è detto che un giorno di questo perda un pistone per la strada.

Grazie del tuo contributo

 

[danardi]

Poi non è detto che un giorno di questo perda un pistone per la strada.

 

[Alex777]

Con temperatura motore inferiore a circa 15° il sistema lubrificazione parte in alta pressione e permane in quella condizione per un tempo che varia da circa 15/20 secondi, fino a oltre 2 minuti. Praticamente più la temperatura si allontana verso il basso, rispetto ai 15°, più tempo rimane in alta pressione. Mentre con temperatura motore superiore a circa 15° il sistema lubrificazione parte in bassa pressione. Quindi nei mesi caldi il sistema parte sempre in bassa pressione, che l'auto sia ferma da 2 ore o da 2 giorni non fa differenza. Tutto questo naturalmente con giri motore minimi.

Io continuo a ritenere che sia meglio quando il solenoide è bloccato alla massima pressione... ogni volta che si accelera bruscamente in autostrada, la pompa dell'olio ha bisogno di 2-3 secondi per creare una pressione maggiore e ogni volta l'albero motore subisce una leggera carenza