Errore Insufficiente pressione olio motore sui motori 2.2 MJTD

[Ugo53]

Ho fatto la modifica per abbassare la temperatura olio quando uso il carrello in estate. La differenza si nota sensibilmente su strade extraurbane.

L'inconveniente legato al surriscaldamento dell'elettrovalvola ingannatrice e l'errore in centralina lo hai risolto?

 

[evo3]

Non ho fatto niente riguardo la temperatura della valvola perche' penso che sia progettata per lavorare alla temperatura dell'olio motore , quindi anche oltre i 100 gradi. L'errore in centralina e' lì( insieme ad altri due ) , non da' fastidio, quindi per me e' tutto ok.

 

[Ugo53]

Non ho fatto niente riguardo la temperatura della valvola perche' penso che sia progettata per lavorare alla temperatura dell'olio motore , quindi anche oltre i 100 gradi. L'errore in centralina e' lì( insieme ad altri due ) , non da' fastidio, quindi per me e' tutto ok.

Essendo intenzionato a seguire la tua strada ti ringrazio per il chiarimento.

 

[Agoss]

Per un Amico, all' accensione esce spia motore, poi spegne e alla seconda esce spia Bassa pressione olio ...pareri..?

 

[Agoss]

Diagnosi

 

[Chriss]

Ciao a tutti, vi scrivo i miei valori di pressione a caldo e freddo. Giulia 2.2 180 cv anno 2018 71000 km olio 0w30.
A freddo alla prima accensione la pressione sale fino ad arrivare a 5 bar in pochi secondi, Dopo circa 1/2 minuti scende e si stabilizza a 2,3 bar a freddo. Sempre a freddo appena la macchina entra in coppia e si fa un'accellerata schizza subito a 5.5/6 bar. A caldo al minimo anche qui la pressione oscilla tra i 2,2/2,4 bar, con olio caldo (4 tacche) in autostrada cruise control a 120 kmh e circa 1600 giri l'auto sta a 3 bar, accellerando di piu ovviamente la pressione sale di conseguenza fino ad arrivare ai 5.5 bar. Il 6 febbraio porterò l'auto a fare la modifica del pescante solamente in via preventiva, penso che i MIEI valori di pressione siano comunque nella norma ma prima o poi tocca a tutti sto gommini maledetto, vi dirò poi le differenze di pressione dopo aver effettuato modifica.
Ditemi la vostra su cosa ne pensate dei miei valori e se vi tornano.

 

[Agoss]

Ciao a tutti, vi scrivo i miei valori di pressione a caldo e freddo. Giulia 2.2 180 cv anno 2018 71000 km olio 0w30.
A freddo alla prima accensione la pressione sale fino ad arrivare a 5 bar in pochi secondi, Dopo circa 1/2 minuti scende e si stabilizza a 2,3 bar a freddo. Sempre a freddo appena la macchina entra in coppia e si fa un'accellerata schizza subito a 5.5/6 bar. A caldo al minimo anche qui la pressione oscilla tra i 2,2/2,4 bar, con olio caldo (4 tacche) in autostrada cruise control a 120 kmh e circa 1600 giri l'auto sta a 3 bar, accellerando di piu ovviamente la pressione sale di conseguenza fino ad arrivare ai 5.5 bar. Il 6 febbraio porterò l'auto a fare la modifica del pescante solamente in via preventiva, penso che i MIEI valori di pressione siano comunque nella norma ma prima o poi tocca a tutti sto gommini maledetto, vi dirò poi le differenze di pressione dopo aver effettuato modifica.
Ditemi la vostra su cosa ne pensate dei miei valori e se vi tornano.Visualizza allegato 298902

I valori sono buoni e la pompa scambia regolarmente... valuta gommino modificato..

 

[CONDORALFA75]

le pressioni sembrano in linea... per il gommino mai avuto problemi... però se sei preoccupato cambialo.

 

[Chriss]

le pressioni sembrano in linea... per il gommino mai avuto problemi... però se sei preoccupato cambialo.

Diciamo che vorrei togliermi tutte le noie famose di questo motore per potermelo godere a pieno senza piu preoccupazioni . A mio parere questo resta pur sempre il miglior motore diesel per prestazioni confrontato ai 2000cc rivali.

 

[Chriss]

Diciamo che vorrei togliermi tutte le noie famose di questo motore per potermelo godere a pieno senza piu preoccupazioni . A mio parere questo resta pur sempre il miglior motore diesel per prestazioni confrontato ai 2000cc rivali.