Fruscio aerodinamico da tettuccio apribile ad alta velocità

[Roof]

Sì volentieri magari ci sentiamo.. quindi quella guarnizione che cerco io non esiste più?

Correggo il codice per tutti:6115075D

Buongiorno, io dopo varie peripezie sono riuscito a risolvere il problema del fruscio dal tettuccio semplicemente pulendo tutte le guarnizioni con acqua e sapone neutro e passando poi (dopo asciugatura) abbondante vasellina bianca (si compra in farmacia) sulle guarnizioni “massaggiandole” e rimodellandone la forma, sollevandole un po’. Poi ho lasciato l’auto in garage col tetto aperto in modo da lasciare asciugare la vasellina e dopo questa operazione il fruscio ad alta velocità è sparito. Visto che sta cosa ha funzionato bene, stavo pensando di ripetere periodicamente questa mia personale manutenzione e di estenderla anche alle guarnizioni degli sportelli, del portellone e del cofano motore.
Ho anche pensato di lasciare sempre il tettuccio mezzo aperto quando metto l’auto in box, in modo da lasciar “respirare” le guarnizioni, senza tenerle schiacciate.
Spero che questa mia esperienza possa essere utile anche a voi. Con le Alfa bisogna un po’ ingegnarsi

praticamente la prima guarnizione sulle vetture la guarnizione non era performante..quando i profili erano al limite delle tolleranze, ora se guardi una Giulia oppure Stelvio la guarnizione è diversa +ciccia in ogni caso se hai risolto va bene così..a volte basta anche solo abbassare il vetro nella zona anteriore, se si ripresenta il problema ti consiglio di montare quella nuova..questo è il codice 6115075D, codice il bulbo è diverso

 

[Doctor T]

Correggo il codice per tutti:6115075D

praticamente la prima guarnizione sulle vetture la guarnizione non era performante..quando i profili erano al limite delle tolleranze, ora se guardi una Giulia oppure Stelvio la guarnizione è diversa +ciccia in ogni caso se hai risolto va bene così..a volte basta anche solo abbassare il vetro nella zona anteriore, se si ripresenta il problema ti consiglio di montare quella nuova..questo è il codice 6115075D, codice il bulbo è diverso

ma stai parlando della sola guarnizione anteriore, quella piu' vicina al parabrezza? puoi farmi vedere una foto scattata sulla Stelvio per favore?

 

[Roof]

ma stai parlando della sola guarnizione anteriore, quella piu' vicina al parabrezza? puoi farmi vedere una foto scattata sulla Stelvio per favore?

Sia Giulia che Stelvio montano questa ..ma magari te hai già risolto, io di Stelvio ne ho sentite quasi niente con questo problema..più che altro Giulia

 

[Doctor T]

Sia Giulia che Stelvio montano questa ..ma magari te hai già risolto, io di Stelvio ne ho sentite quasi niente con questo problema..più che altro Giulia

Grazie. Già ad occhio questa guarnizione è più spessa della mia che comunque mi pare in buone condizioni. Ma posso cambiarmela da solo o ci vuole un carrozziere?

 

[Roof]

Buongiorno, no è semplice come operazione puoi farla senza problemi

 

[Steve 89]

Buongiorno, io dopo varie peripezie sono riuscito a risolvere il problema del fruscio dal tettuccio semplicemente pulendo tutte le guarnizioni con acqua e sapone neutro e passando poi (dopo asciugatura) abbondante vasellina bianca (si compra in farmacia) sulle guarnizioni “massaggiandole” e rimodellandone la forma, sollevandole un po’. Poi ho lasciato l’auto in garage col tetto aperto in modo da lasciare asciugare la vasellina e dopo questa operazione il fruscio ad alta velocità è sparito. Visto che sta cosa ha funzionato bene, stavo pensando di ripetere periodicamente questa mia personale manutenzione e di estenderla anche alle guarnizioni degli sportelli, del portellone e del cofano motore.
Ho anche pensato di lasciare sempre il tettuccio mezzo aperto quando metto l’auto in box, in modo da lasciar “respirare” le guarnizioni, senza tenerle schiacciate.
Spero che questa mia esperienza possa essere utile anche a voi. Con le Alfa bisogna un po’ ingegnarsi

Ho provato a seguire alla lettera questa procedura, e dopo aver pulito per bene tutte le guarnizioni del tetto con una spugna con acqua e sapone, ho applicato con le mani un po' di vasellina bianca su tutte le guarnizioni massaggiandole per bene e cercando di modellarle e rialzarle. Dopo aver lasciato un paio di giorni l'auto con il tetto aperto in garage sono andato in Germania per questi giorni di festa e ho avuto modo di provarla a 190 km/h e i fruscii sono praticamente spariti, quando prima già a 170 iniziava a fare un casino assurdo... Sono davvero soddisfatto! Grazie mille, consiglio a tutti!