Funzionamento cambio automatico

[Corradoc3]

Sulla mia, almeno in Dynamic, col cambio in M non sale mai di marcia se non manualmente. Infatti quando ci ho provato la prima volta sono arrivato immediatamente al limitatore, non prima che si esaurisse la spinta...bruttissima sensazione!

Ti dirò, in D non ho ancora mai provato a tirarla in manuale... in N mi sembra cambi. Appena ho tempo, ma soprattutto trovo spazio libero provo in manuale col selettore in D

 

[pisilio]

Ti dirò, in D non ho ancora mai provato a tirarla in manuale... in N mi sembra cambi. Appena ho tempo, ma soprattutto trovo spazio libero provo in manuale col selettore in D

Idem...

 

[Alecs75]

Sulla mia, almeno in Dynamic, col cambio in M non sale mai di marcia se non manualmente. Infatti quando ci ho provato la prima volta sono arrivato immediatamente al limitatore, non prima che si esaurisse la spinta...bruttissima sensazione!

Infatti, l'ho scritto perchè l'ho provato di persona, ma quasi senza volerlo perchè non mi piace stressare così la meccanica...In manuale in N non ho mai provato, ma in D sei solo tu a decidere.

 

[Balbo127]

Infatti, l'ho scritto perchè l'ho provato di persona, ma quasi senza volerlo perchè non mi piace stressare così la meccanica...In manuale in N non ho mai provato, ma in D sei solo tu a decidere.

Provato in N e pure in modalità"gay friendly" ieri sera... Non ci ho capito niente, cambio in D, passo due marce sotto a 70km/h si mette in D4. Paletta destra arrivo a D6 accellero e si rimette in D. Quindi ok. Rifaccio dopo un po', condizioni più o meno uguali, rimane in manuale e arriva fino al limitatore, e soprattutto mi tocca passare la leva del D a M poi tornare a D per riavere l'automatico... Devo ancora studiarmi il perché

 

[Massimo27]

Provato in N e pure in modalità"gay friendly" ieri sera... Non ci ho capito niente, cambio in D, passo due marce sotto a 70km/h si mette in D4. Paletta destra arrivo a D6 accellero e si rimette in D. Quindi ok. Rifaccio dopo un po', condizioni più o meno uguali, rimane in manuale e arriva fino al limitatore, e soprattutto mi tocca passare la leva del D a M poi tornare a D per riavere l'automatico... Devo ancora studiarmi il perché

Visto che il cambio è ZF come il Bmw,sulle Bmw basta tenere tirata la paletta di destra fino a quando torna in automatico....prova.

 

[Balbo127]

Visto che il cambio è ZF come il Bmw,sulle Bmw basta tenere tirata la paletta di destra fino a quando torna in automatico....prova.

Grande Massimo! Provato e funziona!! Grazie mille

 

[Massimo27]

Ahahah....visto che serve aver guidato anche la concorrenza!
Comunque sto Zf è lo stato dell'arte....mai e poi mai in passato avrei immaginato una resa del genere da un cambio a convertitore di coppia.

 

[Balbo127]

Ahahah....visto che serve aver guidato anche la concorrenza!
Comunque sto Zf è lo stato dell'arte....mai e poi mai in passato avrei immaginato una resa del genere da un cambio a convertitore di coppia.

Vabbè mo' non ti allargare! Aver guidato una BMW non è roba di cui andare fieri in questo gruppo[emoji23]

 

[Massimo27]

Ok...ma da quello che ho letto da quando sono iscritto se ti avvessi suggerito un trucco imparato su una Audi piuttosto segavi le palette ahahah.

 

[Balbo127]

Ok...ma da quello che ho letto da quando sono iscritto se ti avvessi suggerito un trucco imparato su una Audi piuttosto segavi le palette ahahah.

Ahah[emoji23] [emoji23]