Ciao mi chiamo Alessio.
Leggi bene tutta la discussione( ve ne e’ anche in’ altra) e capirai che non e’ la soluzione ideale sia in termini di sicurezza che di efficacia
Nel mondo automotive esistono degli standard, non si improvvisa.Omologato sarà il block-shaft stesso, ma il piantone modificato?
Intanto quel piantone non è più originale perché ha (immagino) un bel buco in mezzo o qualche saldatura aggiuntiva
La situazione che ho descritto provoca una problema di sicurezza oggettivo, vogliamo sostenere che la casa non ne sia a conoscenza e che debba per forza aspettare il richiamo del ministero per proporre un intervento?
La SGW sulla porta OBD per rompere le
“Dietrologia”? Anche i suoi clienti hanno valutato problema, pazienza
Quindi non esiste sul mercato un sistema analogo applicabile alle interfacce operative?
Non mi risultano Giulia non compatibili con Mosquito.Posso dare testimonianza diretta che l’interruzione della pompa da auto spenda non genera errori.
Devo stare attento a che l’antifurto sia disinserito prima di premere start perché anche un minimo ritardo fa girare il motore a vuoto con tanta goduria della CP4, e errore della pompa (mi pare P1207) in memoria ma non sul quadro.
Detto questo avrei preferito 1000 volte il mosquito, molto più smart, funzionale, e meno invasivo sul cablaggio originale dell’auto (che già di per sé è critico). Fare un paragone tra l’efficacia del vecchio e il nuovo sistema lascia il tempo che trova, dipende dalle conoscenze di chi ruba.
Peccato che la mia non è compatibile con mosquito
