A memoria non ricordo, ma se guardi nel topic dove si parla degli aggiornamenti del firmware noti che ne esistono di tre versioni principali in particolare si vede dalla prima terzina di numeri:
La prima generazione è quella nata con l'auto, a partire dal MY18 (che è quella che ho io) è stata implementata con la possibilità di avere Android Auto, so che questo passaggio ha comportato anche qualche aggiornamento hardware e software, ma nulla di eclatante, il sistema di base era comunque uguale, non so se si possa parlare di seconda generazione.
Se proprio vuoi farti del male. Almeno questi ti danno 12 mesi di garanzia effettiva. Il privato garanzie non te ne da.
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Devi considerare una cosa, è vero che se ti va bene ne fai altrettanti di chilometri ma come li fai? Una macchina con 20 000 ~ 50 000km non sarà MAI paragonabile ad una che ne ha centomila. Intanto inizi a girare con una base meccanica molto più fresca e che non ti fa cacciare soldi almeno nei primi due ~ tre anni in base ai chilometri che fai, poi devi anche considerare che quando inizi a girare con un telaio che ha già addosso cento e rotti mila km ci devi mettere in conto distribuzione, sospensioni, cuscinetti, semiassi e tante altre variabili. Inoltre, sti centomila non li hai fatti tu e non sai quanti fossi o quante buche ha preso...
Giusto, ma più che di seconda generazione, è stato implementato AA/AC
Dire che a 100.000 l'auto inizia a decadere mi sembra un'eresia. Detto questo il mondo è bello perché vario,se non ci fosse gente come me il mercato dell usato sarebbe morto
Ho una FIAT Tipo aziendale con 150 mila chilometri ed è come quando era nuova. Anzi forse anche meglio perché il motore dopo i 100 mila chilometri è diventato più elastico.Dire che a 100.000 l'auto inizia a decadere mi sembra un'eresia. Detto questo il mondo è bello perché vario,se non ci fosse gente come me il mercato dell usato sarebbe morto
