Giulietta 1.4 MultiAir 170cv - Mappatura!

Re: Giulietta - Mappatura MultiAir 170Cv

continuo a non capire... in A dovrebbero essere sempre attivi tutti i controlli elettronici per le condizioni "critiche" della strada ghiaccio ecc ecc in N appunto modalità normale in cui tutti i controlli sono sempre attivi ma diciamo meno attenti e pronti rispetto alla A, in D i controlli visto che non sono disinseribili sono attivi ma entrano in funzione solo quando è veramente necessario; ovviamente il Q2 fa parte dei controlli elettronici.
quindi che il Q2 funzioni solo in D mi sembra una stupidaggine anche perchè lo si sente funzionare (testato io stesso) sia in A che in N che in D, a meno che non mi stiate dicendo che ciò accade dopo la mappatura ma allora li c'è qualcosa che non va....
 
Re: Giulietta - Mappatura MultiAir 170Cv

continuo a non capire... in A dovrebbero essere sempre attivi tutti i controlli elettronici per le condizioni "critiche" della strada ghiaccio ecc ecc in N appunto modalità normale in cui tutti i controlli sono sempre attivi ma diciamo meno attenti e pronti rispetto alla A, in D i controlli visto che non sono disinseribili sono attivi ma entrano in funzione solo quando è veramente necessario; ovviamente il Q2 fa parte dei controlli elettronici.
quindi che il Q2 funzioni solo in D mi sembra una stupidaggine anche perchè lo si sente funzionare (testato io stesso) sia in A che in N che in D, a meno che non mi stiate dicendo che ciò accade dopo la mappatura ma allora li c'è qualcosa che non va....
E invece ti sbagli alla grande perché non è così, e aggiungo purtroppo. Leggi meglio il LUM e capirai...



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Re: Giulietta - Mappatura MultiAir 170Cv

A me risulta funzioni solo in D il q2. Tra l'altro mi sembra di aver letto in un'altra discussione che sul navigatore alfa dove appaiono tutti i settaggi il q2 "on" ci sia solo in Dynamic.
Però potrei sempre sbagliare ma mi sembra sia così.
 
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Re: Giulietta - Mappatura MultiAir 170Cv

A me risulta funzioni solo in D il q2. Tra l'altro mi sembra di aver letto in un'altra discussione che sul navigatore alfa dove appaiono tutti i settaggi il q2 "on" ci sia solo in Dynamic.
Però potrei sempre sbagliare ma mi sembra sia così.

Io so esattamente come te.

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Re: Giulietta - Mappatura MultiAir 170Cv

Non credo ci sia il q2 in A; x esperienza posso dirti che sulla neve in A non vai quasi da nessuna parte xché l'elettronica taglia troppo e alla fine ti fermi e non vai più da nessuna parte. Io vado in D sulla neve e la macchina va meglio (ovviamente devi "giocare" ed essere moooolto dolce con l'acceleratore).

C'è un aggiornamento software per questo...il Q2, inoltre, ha lo scopo di funzionare da differenziale elettronico, cioè tagliare velocità alla ruota interna in curva quando le prendi in stile "pista"... sulla neve guidi in stile pista? :D

Torniamo in topic cmq ;)
 
Re: Giulietta - Mappatura MultiAir 170Cv

comunque abbiamo almeno un caso di mappatura con TCT.
Io nel frattempo ho provato a sfruttare qualche aggancio in fiat, vediamo se escono fuori questi numeri magici..
 
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Re: Giulietta - Mappatura MultiAir 170Cv

Per completezza d'informazione i consumi sono uguali o anche qualcosina migliori; intendiamoci, beve sempre come una petroliera!
Io faccio 70% urbano e 30% extraurbano e andando tranquillo non faccio più di 10-10,5 km/l andando sempre in Dynamic e usando solo benzina eni blu super+ A 100 ottani.
cmq, se non volevo consumare compravo una 500 multijet 75cv o una Smart Diesel :)
 
Re: Giulietta - Mappatura MultiAir 170Cv

Per completezza d'informazione i consumi sono uguali o anche qualcosina migliori; intendiamoci, beve sempre come una petroliera!
Io faccio 70% urbano e 30% extraurbano e andando tranquillo non faccio più di 10-10,5 km/l andando sempre in Dynamic e usando solo benzina eni blu super+ A 100 ottani.
cmq, se non volevo consumare compravo una 500 multijet 75cv o una Smart Diesel :)
Ti sei dimenticato dell' Ape Poker :p
 
Re: Giulietta - Mappatura MultiAir 170Cv

ho una giuly 1.4 MA 170 cv del 11/2011

montato ieri il pedalbox.... è fantastico.... si monta in 10 minuti, non serve omologa, non tocchi il motore, agisce solo su pedale acceleratore e valvola farfalla.... hai diverse modalità, in eco... il consumo si riduce....
In N hai uno scatto alla partenza impressionante.... in D ti devi tenere allo sterzo....
preferisco il pedalbox alla rimappa.... per esperienze in pista e non... i motori se non sono mappati bene.... si smichiano, tatni si rivolgono a gente poco competente e pur ti risparmiare si fanno fare mappe assurde (mio pensiero, non voglio offendere nessun preparatore professionale)....

con il pedalbox... hai una pronta risposta e senza avere problemi futuri o se ti fermano....

a voi i commenti o esperienze con pedalbox
messo anche filtro BMC.... che fa solo bene al motore...
 
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Re: Giulietta - Mappatura MultiAir 170Cv

ho una giuly 1.4 MA 170 cv del 11/2011

montato ieri il pedalbox.... è fantastico.... si monta in 10 minuti, non serve omologa, non tocchi il motore, agisce solo su pedale acceleratore e valvola farfalla.... hai diverse modalità, in eco... il consumo si riduce....
In N hai uno scatto alla partenza impressionante.... in D ti devi tenere allo sterzo....
preferisco il pedalbox alla rimappa.... per esperienze in pista e non... i motori se non sono mappati bene.... si smichiano, tatni si rivolgono a gente poco competente e pur ti risparmiare si fanno fare mappe assurde (mio pensiero, non voglio offendere nessun preparatore professionale)....

con il pedalbox... hai una pronta risposta e senza avere problemi futuri o se ti fermano....

a voi i commenti o esperienze con pedalbox
messo anche filtro BMC.... che fa solo bene al motore...

Io il pedalbox ce l'ho montato da madre natura nel piede: quando voglio risparmiare mi basta alzare un po' il metatarso e magicamente la farfalla viene parzializzata, se voglio prestazioni faccio arrivare sangue al tarso e la farfalla si apre completamente. :)
Mi spieghi invece come funziona il tuo pedalbox elettronico? Sono curioso.

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